“那我们应该得找点乐子吧，现在实在是太无聊了，总不可能让我一直刷社交媒体动态吧，太多梗了，我有点理解不过来。”维斯塔潘说道。

“说得我能理解一样，有点梗我们都玩不转，什么马林康-维斯塔潘车队，橙色定律，我的眼神等等都整出来了。”马林康无奈的回应道，自己都有点看不懂这些什么意思。

“要不我们自己制造梗？这时候可是拉收视率的大好机会，要不然大部分比赛我们都赚不到镜头。”诺里斯提议道。

“可以的，只要能打花时间到比赛开始，什么都行。”维斯塔潘响应道。

于是，接下来的社交媒体成为各位车手展现网红功力的时候，为了帮助车迷和导播打花这段无聊的时间，那叫一个不遗余力，跳舞、露表情包、队内游戏甚至是睡觉都展现出来。

这种情况一直持续1个小时，此时梅兰德正在完成他的第8个飞驰圈，每一圈所反馈的情况都要汇报给赛会干事，前7圈显然都认为不足以恢复比赛。

不过这时候雨已经没有之前那么大，甚至有要停下的迹象，梅兰德对赛道的熟悉程度逐渐变得得心应手。

从观众视角可以看到水雾肉眼可见不像刚开始那么大，安全车已经完全能在这种条件下驾驶。

伴随着梅赛德斯安全车回到维修区，所有车手、车队工作人员、媒体和车迷都在等到赛会干事最终的决定。

“我觉得现在的赛道条件已经可以进行比赛，但发车区那段还是非常湿。”梅兰德通过对讲机说道。

赛会干事收到回复后迅速进行讨论，在没有马东的情况下，他们很快达成共识。

“10分钟后比赛开始，所有车手必须搭载全雨胎，届时会是滚动发车。”