你也是小黑子吗？：“1000公里？小看谁呢，起码1200，要知道光跑市区Pro版最长有人跑出来800多公里的续航，cltc可不是在路上跑，是车在滚轮上模拟，最高速度也才50，最低只有15km/h，这测法h20铁定能跑出来1200以上。”

网友们为红星鸣不平，但也仅限于此，红星违规在先，被人家联合举报被处罚也是应有的，挑不出毛病来，他们也好奇h20按照cltc标准到底能跑出多恐怖的数字出来。

所谓cltc续航标准，就是把车子放在台架上，温度25—30摄氏度，速度也更慢，哪怕是模拟高速用车速度也没到120，同时加减速频繁，静止的时间比较长，这就导致很多新能源车在做这个测试的时候，很容易跑出一个理想的数据出来。

网友们也在猜红星h20的cltc续航数据是多，有人说1000有人说1200，反正就是没有低于1000的，有人也是直接从工信部公开的数据中将其扒了出来，这个数据和很多人的猜测也差不多，1098公里。

三位数和四位数的续航数据，是两个概念，有人说红星要是一开始标注的就是这个数据，销量肯定比现在更猛，当然，对口碑多少也会有一点影响。

毕竟跑不到这个标称的续航。

喜欢义乌花鼓的范杞梁：“操，果然是1000公里以上，要是真能跑到这个里程我连看一眼油车都不带看的。”

肥肥大刀耳朵猪：“还得是我陈哥啊，怪不得红星不标这个数据呢，这要是标出来岂不是把其他车企都吓死？！”

喜欢桑葚的曾小贤：“我标真实续航你们不乐意，非要我标cltc续航，这下好了，1100公里的国家标准续航，你们还怎么玩？”

很多人左等右等，就是不见红星更新宣传材料，企业收到这种文件，难道不是应该要连夜整改吗？

怎么红星是无动于衷啊？！

红星无动于衷是假的，行动肯定是行动了，只不过不是更换自家的宣传，而是要改变一下标准。

陈尘起草的一份关于新能源汽车续航测试标准的倡议书，在雷俊和何小朋共同签字后，被送往了工信部。