韩向柠让船长先出去，请工作人员把三副叫进来。

三副说他在值班期间没打瞌睡，没发现异常，直到夜里11点半与二副交班。韩向柠让三副出去稍等，把跟三副一起值班的船员叫进来询问，他们的陈述都能对上。

事故发生在二副值班的时段，二副是询问的重点。

二副回想起事故发生的过程心有余季，偷看了一眼公司领导，忐忑地说：“我接班之后就查看我船的位置，发现身后约0.8海里锚泊了一条货轮。考虑到江里的水流比较急，我担心会碰撞身后的货轮，设置了报警范围，然后就跟当班水手在驾驶台聊天。”

正在进行的虽然是第一次调查，但韩向柠在调查前做过一番功课，紧盯着他问：“你发现身后有一条货轮，那知不知道船名，知不知道是一艘什么样的货轮？”

“当时不知道是‘扬米’号，只通过‘扬米’号锚泊时显示的灯光信号，看出是一条吨位不大的货轮。”

“你有没有用电台联系‘扬米’号，提醒‘扬米’号注意瞭望？”

“没有，当时没有。”

“有没有用电台问交管中心‘扬米号’是一艘什么样的货轮？”

“当时没有。”

“那你是什么时候发现你船走锚移位的？”

“夜里1点15分左右。”

二副想了想，耷拉着脑袋说：“我跟值班水手聊着聊着，突然发现船与后来抛锚的船正在接近，立即用电台呼叫对方。多次呼叫无反应，我立即报告船长。船长冲上驾驶台，见左舷有船以近似直角的角度很快向我船冲过来，而且来船尾流明显，船长赶紧让动车，叫人起锚。”

韩向柠紧盯着他问：“在动车，在叫人起锚期间，有没有采取别的措施？”

“我们鸣叫五短声，电台继续呼叫，我们不只是呼叫，可以说在用电台呼喊，可对方毫无反应，对方没有采取任何避让措施。”

二副忍不住看了韩方代表一眼，接着道：“就在我们忙着起锚，忙着拼命用电话呼喊对方的时候，听见轰隆一声，‘米扬’号的船艏就撞上了我船轮机舱的位置。”

“然后呢。”

“为了减少损失，船长组织我们堵漏，可破沿有1平方米，怎么堵也堵不住。我们没办法，只能关闭油舱阀门，防止污染。船长呼叫‘扬米’号不要退出，但他们不顾我们再三请求，起锚倒车退出了，急速的水流就这么把我船冲向下游。后来在你们海事的帮助下，把我船推上浅滩。”

“我需要确认下时间节点，你发现你船走锚移位时是5日凌晨几点几分？”

“1点15分左右。”

“当时你船相距‘扬米’号多远？”

“具体距离我……我当时没顾上看。”

……

每个细节都需要问清楚，尤其时间节点和两船相撞前船长和三副下达的每一道命令。

光询问“宇长”号货轮的全体船员，就询问到晚上9点半。

唐总越听越不对劲，询问一结束，等韩国人走了，就把韩渝拉到一边苦着脸道：“小韩，能不能跟你爱人说说，都是自己人，能不能别揪着一些小问题不放？”

今天的询问结果对他们极为不利。

韩渝能理解他的心情，回头看看身后，无奈地说：“唐总，韩方不是傻子。尤其韩国船东互保协会的代表，中午吃饭时闲聊，人家是一个经验丰富的老船长，那些细节就算我爱人不问，人家一样会提出来的。”

“走，这儿不是说话的地方，我们先去吃饭。”

“饭就不用吃了，我还要去一趟军分区，军分区领导正在等我。”

“行，我送送你。”

“别送了，我有车。”

“一起下楼。”

“好。”

中海虽然是大型国有海运企业，但说到底依然是企业，遇到事一样得求人。

唐总不是两手空空来的，早就准备了一堆“心意”。

刚才韩渝说有车，他很直接地以为走私犯罪侦查局给韩渝配了汽车，打算把“心意”塞进韩渝汽车的行李箱。结果下楼一看，韩渝开的竟是一辆看上去很有年代感的女式木兰小轻骑！

“小韩，别急着走，我这儿有点土特产。”

“唐总，别这样，真没必要。”

“一点小意思，踏板上放不下，你等等，我让驾驶员去找个大点的袋子。”

“别忙活了，我肯定不会收的。”韩渝抬头看看依然灯火通明的四楼会议室，想想又意味深长地说：“唐总，上面正在开会研究，再说‘扬米’号那边还没开始调查呢，事故都已经发生了，你着急也没用。”

“事故调查归事故调查，心意归心意。”

“别这样，如果你再这样，我明天一早就回建福。”

唐总见韩渝坚决不收，只能关上轿车的行李箱，目送韩渝骑着小轻骑消失在夜色中。