夜色中，一艘海船正默默沿着大明东海岸航行。

这是艘五千料的福船，三根粗大的桅杆伤痕累累，有的地方用铁板紧紧包裹，再用钢钉进行加固。

船帆是从塞国进口的特制帆布，防水性能良好，据说涂抹了某种秘制防水材料。

其实是轻质沥青和桐油等有机溶剂调配的，还是了凡老牛鼻子给陶氏纺织搞出来的。

方头尖底的大船在海中如履平地，但侧身有许多刀枪劈刺的痕迹，甚至还有碗口大小的弹孔，很明显，这艘船最近遭遇过海盗。

好在福船有领先的水密舱技术，些许小伤无关大雅。

在皎洁的月光中，船首的龙目狮子图案似乎也感到些许疲累，目光中不再凝聚光彩。

托刘学勤的福，永乐大帝没有再如历史上那样严厉禁海，这些年广州、福建的船厂，和南京的宝船局反而马力全开，可劲儿造船。

这个真赚钱啊！

和外表的平静不同，船舱里却是一番人间地狱景象。

马林和其他人一样，脚上戴着镣铐，坐在船舱地板上。到处弥漫着粪便和腐尸的气味，随时会有人死去。

自从异人（汉人）来了之后，印第安人的部落就被搅的不能安生。

马林是纳瓦族酋长的长女，她父亲被异人抓去割橡胶，从此生死未卜。她本来是按第一顺位接替父亲，成为部落新酋长，可好死不死，从今年开始，异人跟疯了似的到处抓人，男女都抓，可他们只要青壮，只给部落留下老人和孩子，任他们自生自灭。

他们是被抓去当奴隶贩卖，马林很聪明，老早就猜到了。

其实印第安对敌对部落的俘虏也是这么做的，打不过人家，弱小就是原罪。

在异人的火器面前，他们就是等待屠宰的羔羊。

类似的大明商船，每趟航行可以带几百吨的货物，最俏的货要数生橡胶。可一棵橡胶树一年最多能收获20多公斤的生胶（干重），能攒够一船橡胶那是需要相当大的实力的，几乎都被各大王国垄断了，普通商人最多带些散货而已。

金鸡纳树皮也很俏，但同样的原因，货源少，而且那东西密度小，不押船啊。

听说新狄那边新来的垦殖公司正在建工厂，大概要对金鸡纳树皮进行粗提，然后再把半成品卖回塞国。

这样的话，这门生意就更没得做了。

眼下最火的生意，要数奴隶贸易。也不知道塞国人的脑子是不是给驴踢了，竟然要给生娃进行补贴，那谁不生啊？不生是傻子！

可经常生孩子的书友都知道，生娃这事通常是需要男女配合的。贩卖印第安女人去塞国，就成了一门新兴的生意。

普通的三十块钱一个，姿色好的能卖到上百块钱！

能装一千人的福船，被贪心的船主硬生生塞了两千奴隶，如今已经死了快三百人了。

最近又听说男的也要，塞国那边要建大铁路，需要起码几十万劳工。跑远洋商贸的船主们，莫不弹冠相庆。