在回京城的路上，杨安和太子的心情都十分沉重。

虽然朝廷开仓放粮，暂时解决了灾民们的饥饱问题，可谁也不知道这场灾荒会持续多久。

官仓的粮食，只能救得了一时。

太子担心官仓的粮食不够用的时候，杨安已经想得更远。

杨安甚至想到，如果持续灾荒，就只能再从其它地方运来粮食。

而关中大旱之时，江南由于位置特殊，河流湖泊较多，正是丰收的季节。

所以第一个选择，就是从江南调运粮食。

可是此时铁路还没有被发明出来，运输条件十分有限。

隋朝的时候，运输的途径，不外乎是陆路和水路两种。

陆路运输，主要靠人力和蓄力，比如马车。

水路运输，靠的主要是水力，比如轮船。

而相较于马车运送，水路运输则要便捷得多。

所以，就算是从江南运送粮食过来，第一选择也肯定是走水路。

而隋文帝其实此前已经意识到了这个问题。

为了让运输更加便捷，开皇四年，隋文帝便已经下令开凿了一条从洛阳到大兴帝城的运河。

这就是最早的广通渠，以方便从江南运送物资到大兴城。

但这条运河，只能沟通洛阳到京城，并不能做到贯通南北。

杨安想到这里，不禁想起来历史记载中的隋炀帝杨广。

虽然杨广是个暴君，但是在开凿大运河，沟通南北这件事上，体现了高瞻远瞩的眼光。

只是杨广在开凿大运河的过程中，因为不能体恤百姓，滥用民力，致使百姓民夫大量死亡。因此失去民心，才导致了大隋朝的短命。

但无论如何，开凿大运河是一件功在千秋的伟大工程。

如果在开凿大运河的过程中，杨广能够放慢一下脚步，多体恤一下自己的子民，让他们能够稍稍喘口气，得到及时的修养生息，也不至于让百姓与皇帝离心离德。

正因为杨广是个刚愎自用的暴君，在登上皇位后，无论是谁提出建议，只要不对他的胃口，都被他免官或者处死，没一个能安度晚年。

这也正是杨安宁愿选择辅佐太子杨勇，而放弃杨广的关键所在。

杨安看着策马走在前面的太子，不由得感慨万千。

这一路走来，虽然艰难，但总算没有辜负自己的付出。

此次赈灾之行，最大的收获，就是让太子亲身体验到了民间疾苦。