离开介绍所，张三带着船长白永强，大副刘军，二副谭小辉，轮机长姚长生几人前往广州华东船舶修造厂。

因为约定的时间马上就要到了，反正离得近，张三提前两天带人来先看看，自己订购的两艘渔船有没有造好？

张三订购的这两艘远洋捕捞渔船全都达到了600马力的拉力，船体总长度为43米，由六台柴油机驱动其行驶，可在深度为3000米左右的水下捕捞作业，满员需要好几十名操作人员同时进行操作。

白永强船长他们以前的渔船也是这样的渔船，对于这一型号的渔船，他们都比较了解，所以张三把他们全都带来帮自己把把脉，看看有没有什么不对的地方。

渔船一般下海前都是需要检查的，这检验很严格的。不合规，不达标是绝对不能够下水的。

张三开车拉着几个人，很快便来了广东华东船舶修造厂。

将车子停在厂区外面路边，几个人下了车，向着船舶公司走去。在门卫室登了记，并且门卫打电话向厂里证实过后，这才放了几个人进去。

他们进入船厂后，很快便有人迎了上来，将他们带去了办公室里面。

他们首先与负责渔船建造的项目经理进行了会面，了解了渔船的建造进度和质量情况。

项目经理向他们介绍了渔船的各项参数和性能，并带领他们参观了正在收尾中的渔船。

在参观过程中，张三他们仔细检查了渔船的各个部位，对渔船的建造质量和工艺表示满意。他们还与船厂的工程师和技术人员进行了交流，了解了渔船的设计和建造细节，并提出了一些改进建议。

两天后，到了约定的交接时间，张三，杨小雅，韩四海以及新招聘的所有船员。一共包了两辆客车，拉着船员们再次来到船厂，与船厂的项目经理和工程师进行了详细的交接。他们对渔船的各项性能和设备进行了测试和检查，确保渔船符合设计要求和质量标准。

在完成交接后，张三他们与船厂的工作人员一起举行了简单的庆祝仪式，庆祝两艘渔船顺利交接。他们对船厂的工作表示了感谢，并期待着与渔船一起开始新的捕捞生涯。

随后，张三他们开着两艘崭新的渔船，向着曹家村的码头上驶去。

接下来就要准备各种物资，准备出发去远海去捕捞各种鱼类了。

不过在这之前，要首先安排好家里面的一切，以及那艘以前的幸运号渔船。

张三准备将幸运号，交给杨小军与韩世海，胡船长三个人共同管理。

杨小军跟韩四海一样，在船上没事的时候自己钓鱼，钓的鱼归自己，然后有时间的话就帮帮渔船上的其他人。

杨小军跟韩世海一样，没有工资拿，也没有奖金可拿，他们就是全靠自己，能钓多少鱼就是他们自己的。