所以，也不像现在加了全车运行监控，司机瞒了一下，后面提速就过去了。

很怪的是，按之后我爸的说法是，那俩司机从大概150米就开始鸣笛了。

他们边向站台调度发了4次闲杂人员入侵线通告，向我这边长短鸣笛加起来不下五次，但我什么都没听到。

车开到我前面，十来米远时，我突然飞出去了！

回去后，我一直睡到下午三四点，爸妈都请假回来了，期间我高烧了一个多小时。

之后醒了，我把我干爹怎么救我的和我爸妈讲了！

他们都难以置信，真的难以置信。

我妈可能对事情没那么清楚，还以为我贪玩。

她说，“不要怕，你说实话，我们不会怪你。”

我就越说越急，说绝对是江伯伯把我推开的！

后来，我爸妈真的没说话了。

出了这事后，我爸妈想着我也不能再待在铁路上了，到时候真出事了不得了，就把我送回了益阳奶奶家。

期间，找了一个懂行的先生把事情看了说了，相安无事了十几年。

到了2015年，我上初中的时候，从株洲考上了长沙的初中。

为了加塞进重点班，我爸找了当年那条线路上另一个司机。

因为她老婆是我们初中的一个班主任。虽然事情没办成，但那个饭局让我了解到了事情的始末。

司机大哥说，那条线修建以前边上是个坟地，乱事很多。

很多跑那条线的师傅包括他，都见过一个女孩站在路中间。

车子怎么鸣笛都不让开，车子刹车从她身上压过去司机有感觉得到。

但每回叫工务段来处理，又找不到尸体，车子返厂检修也没有撞击或压过异物的迹象！

众所周知，因为火车重量大很难刹住车。

一般发现人时，刹车都已经晚了，人不走开多半会撞上。

司机刹车这个也只是符合操作要求，没什么实际作用。

我爸听了他说，就把我的事也说出来了。

他说，2008年，干爹就因为肺癌过世了，爸妈还去参加了葬礼.

因为我小，不太了解生死，爸妈没告诉我。

到了2009年，我出事那年，干爹已经过世一年了。

我爸还把先生的话说了。

那个先生说，中元节，鬼上了街，我的干爹可能知道了我会发生什么事，所以提前来告知我。

因为他是我的干爹，他可能在知道我会出事后一直在周围护着我，而把我推下铁路。

他可能是耗尽了所有的气力，魂飞魄散了。

听完我真的是五味杂陈。