走出宿舍，旁边立着一个简易的木制冲床，就像台钻一样，还有一个极其简单的手摇卧式车床。复杂程度都比不上小朋友们用的弩机。

李岸需要用这个东西，做一台金属冲床，而卧式车床是用来切齿轮边边的，然后用金属冲床加工所有的车床齿轮和齿条，以及圆木机的齿轮，到那个时候，李岸就有了最基础的资本。

手上还有将近三吨铁，做几个机床还是可以做出来的，就是箭头要的铁可能不够。忽略了在摇抽风机的壮士，李岸又找到了王其。

这一次他要真正来到自己熟悉的领域了！

手上是十几张设计图，为了减少模具量，李岸在很多齿轮设计上采用了通用大小的模式，后期维修也更方便一些，当然做的都是古早时期的设计，不然光车床的滑轨和丝杠都能让李岸揪掉很多根头发。

能用齿轮和齿条代替的地方通通代替，就这样的加工精度已经足以让这个世界望尘莫及，而且自己有大量的石油，完全可以用润滑油当切削液，讲究的就是一个壕气。

唯独车床上安装了一根长蜗杆，配合一小截蜗齿条让刀架走X轴，用来做自动进给车削和自动车螺纹。

其实这种配合有点倒反天罡，正确的做法是短蜗杆配长的齿条。但是如果这么搭配，自己就需要车一根带长键槽的轴用来自动进给，可是没得车床和铣床这东西出不来。那这个问题就会变成：你有机床吗？没有，那你凭什么做机床？

李岸决定跳出这种先有鸡还是先有蛋的玩法，开动脑筋，换个思路，于是就搞了个非主流的组合。

主要是不做自动进给又不行，进给长度还好控制，螺纹这种东西李岸从来不相信自己的手感，只相信联合齿轮的精准配合，机械之美让我着迷，嘿嘿。

他过来找王其是做模具，尤其是长蜗杆必须单独开一个钨钢模具，这东西表面必须要很光滑，所以李岸还得敲点滑石来配合浇筑。

五天时间，模具烧好，李岸仔细的打量眼前这根长螺杆，这东西是李岸花了大功夫制作的，先和好几个村民一起，用砂轮头和磨刀石仔细打磨，弄了一根标准的木头涡杆，用玻璃液浇筑木头蜗杆，等到木头完全碳化再小心翼翼把木头取出来，让玻璃形成一个螺杆的空腔。