第668章 新汽车制造厂研讨会

“那你的想法整理好了吗?”

“整理好了,我认真地听取了大家所提出的各种建议。通过深入思考和比较分析,我愈发坚信自己所提出的建议对于国内汽车工业的发展而言更为适宜。”

“首先,即便假设国家投入大量资金去创立一家全新的汽车制造工厂,但这家新建厂在竣工投产后所生产的汽车款式极有可能仍然是现有的那些来自其他汽车制造厂的车型。”

“这其中的缘由其实不难理解,毕竟要让一家崭新的汽车制造厂在短期内成功研发出一款独具特色的新型汽车绝非易事。”

“因此,从实际操作层面来看,由其他已具备成熟经验和技术实力的汽车制造厂向其提供一整套完善的汽车生产技术无疑是最为直接且行之有效的途径。”

“不仅如此,新成立的汽车制造厂除了急需其他汽车制造厂在汽车审查技术方面给予有力支持之外,同时也迫切需要得到对方在管理人员、专业技术人员以及熟练工人等人力资源方面的援助与调配。”

“然而,正是由于这种全方位的依赖与合作关系,一个不容忽视的问题便应运而生了。”

“到底是什么样的问题呢?”陈副总理满脸好奇地追问道。

“当下,我们国家正面临着一个严峻的现实:技术人员供不应求!尤其是在汽车制造领域,这种短缺现象更为突出。”

“如果此时从现有的汽车制造厂中抽调部分技术人员去支援新建的汽车制造厂,那么毫无疑问,原本的汽车制造厂在技术力量方面必然会受到一定程度的削弱。毕竟这些被抽调走的技术骨干都是原厂家多年培养和积累下来的宝贵财富。”

“与此同时,对于新成立的汽车制造厂而言,在尚未完全掌握移交过来的汽车制造技术之前,它们显然还不具备独立研发新型汽车的能力。”

“如此一来,不仅无法推出具有创新性和竞争力的产品,而且也会在一定程度上阻碍我国整个汽车工业向前迈进的步伐。”

“要知道,与国外先进的汽车工业相比,我国汽车工业本身的起步时间相对较晚,整体发展水平已经处于滞后状态。”