“最为重要的是波音和空客的飞机更符合国际适航标准，他们在国际合作和供应链管理方面更为成熟，这使得他们的飞机更容易被全球航空公司所接受。”

苟小宝签下来的第一个稣联飞行员团队的负责人那英杰，曾经和他提到过：

“你要想把自己的飞机租赁公司摆到台面上，和国际性的大公司站在同一个舞台上，那么你所购买的飞机就必须是有竞争力的飞机产品。”

“换而言之，你所购买的飞机是必须能够让欧美发达国家认可的机型，这样的飞机才容易被全球的航空公司所接受。”

那时候苟小宝刚刚接触到这一块业务，对于这里的关键点并不太了解，也没有太当回事儿。

现在他终于意识到了自己从稣联所换购回来飞机的短板，真的是太明显了。

于海波亲自同国内的大型的航空公司也接触过，人家也真的有租赁飞机的需求，只不过不是他手上的这种飞机。

这些大的航空公司，在国内的航班都非常中意于波音的737干线飞机，而那些国际航线都非常统一的想要波音747-400这种宽体飞机。

而苟小宝航空公司账面上的钱，卯足了力气也就只够买两架747-400客运飞机。

苟小宝把这件事情放在了心上，他知道波音飞机虽然贵，同样租赁出去收取的租金也贵，把飞机租出去5~6年，飞机的本钱就能够回来，剩下的都是自己赚的。

他现在的想法是，等到军方把自己弄回来的这些军用物资的钱付了，苟小宝就决定付诸行动，购买真正的波音飞机进行出租。

时间来到了11月份，冬日的白天有阳光照射，天气并不显得寒冷。

11月5日星期一，别看还有两三天就要立冬了，但天气依旧暖和。

今天是苟小宝开车接上了李叔，一同前往了军方的总装备部。

因为苟小宝运回来的20个车皮的军用物资已经清点完成了，现在该轮到了给苟小宝结算的时候了。

总装备部门和苟小宝进行对接的依旧是四个人，这四人中张少将和王中将他是熟悉的，因为上回签署米―17直升飞机的时候，他们之间见过面。

张少将首先把一个货品的目录交给了苟小宝让他进行过目，这是那20个车皮内所有军用物资的整体报表。