不过这次的侧翻是于大为印象当中角度最刁钻的一次，已经不能叫翻了，应该叫躺，不过好在之前他就看到有起来的可能性。

只是内心深处还是对老爷子有了不一样的认识。

众所周知，他家老爷子是修农机出身的，曾经也修过几台挖掘机，但跟他于大为比绝对没有他熟练。

挖掘机侧翻扶正，绝不是什么新手就能知道的，甚至连一些个干了几年的挖掘机师傅，都不一定在刁钻的角度，将挖掘机扶正。

可他家老爷子却对他的技术似乎很有信心，这一点他还是有些疑惑的。

不过这些心里的想法先压下，如今要先继续调试一下卡特E200B，看看挖掘机有没有其他隐藏的问题。

之后，在检查完挖掘机以后，于大为跟自家老爷子又开始给卡车的后桥进行焊接，并没有率先选择将卡车用挖掘机扶正。

主要是侧着焊机比较方便，工作的效率会大大加快。

焊接是于老爷子亲自上阵，于大为是清楚自家老爹焊接手法的，也算是当年生产队教书的时候两个拿手绝活之一。

老爷子的焊接手艺也不是自学成才，据他所说，当年也是拜过师的。

那位是油田的技术工，不仅能搞水下焊接，甚至还能在石油管道上直接焊，于大为小时候，那位在油田工作的老师傅，去过家里一趟，是个很和善的老爷爷，一点也没有技术人身上的傲气。

至于老爷子为啥能跟那位接触，听老爷子讲是被生产队派去油田学习技术的时候认识的，为了拜师，当初也是挺不容易的。

只是于大为那时候太小了，很多细枝末节的故事都忘了。

反正自己这一手焊接技术，那也算是师承那位老爷爷了。

只不过油焊，水焊什么的于大为是真的不会，毕竟自家老爷子也不会。

大概过去了一个多小时，焊接点彻底冷却了以后，于大为才开始重新启动卡特挖掘机，尝试将大挂车扶正过来。

不过这次却遇到了难题，与之前的想法不同，大挂车所处的雪地面太滑，没有着力点，这让于大为有些无从下手。

期间老爷子弄了些甘草铺在大挂车周围，也不怎么好用。

最终于大为想起离这边不远的路上，好像有几块破木头，倒是可以拿过来试试。

除此之外，老爷子临行前拿上的钢丝绳和吊环也派上了用场，绑好以后直接挂在了挖掘机的挂钩上。

于大为操控着挖掘机，一边往上提，一边往前推，双重作用力之下大挂车开始一点点扶正，最后“砰”的一下，另一侧的几个轮子彻底着地。

这下子所有人的心脏才算重新回到肚子里。

之后于大为又开始启动大挂车，除了玻璃碎了，一侧后视镜碎了，车里的饭盒撒了之外，其他的都还好，至少这车没有伤到根本。

将碎掉的侧面玻璃，于大为贴心的用自己车里的纸壳子重新糊好，纸壳子是他救援的时候经常带的，避免爬车底没东西垫着。

弄好了大挂车，于大为最后又将卡特挖掘机重新弄到了大挂车的托板上。

下来之后他才发现，之前固定挖掘机的锁链，被挣断了，倒不全都是那位徒弟的错，主要这锁链也不是什么好锁链。

于大为好心提醒完，便带着小阿贵收拾起了工具，至于结钱的事儿，既然是老爷子开的口，就让他自己要吧。

不过李老板还有挂车师傅还是很痛快的，各自数好了现金递给了于老蔫。

于老蔫接过钱的时候，和李老板对视了一眼，只是两个人仿佛有默契一样，谁都没有多说什么。