之后再加上会员卡的推销，基本上买了于大为勾机的，最后都莫名其妙成了凡凡修理厂的会员。

只是路程太远，到时候车坏了真的会不会去，那就看他们自己了。

七八月份，两个月于大为卖车的收入一共二十五万元。

钱赚的不少，但人也累的够呛。

按照于大为的估计，连收带修带卖，一个月一台差不多。

由于目前市场上急需挖掘机，所以只要价格合适，卖出去的速度会非常快，不会像未来机械垃圾成堆，卖不出去那种情况出现。

于大为打算这两年就主抓两件事儿，一个是培养自己的工程车车队，去包工程，这个利润不小，而且车跟司机都找好了，赚钱会非常轻松。

除此之外就是收车，目前只收勾机，后面视情况再扩充一下。

如果有好的工程机械他就留着，如果没有直接反手卖掉。

等到手里的资金充裕以后，他打算给自己的车队都换成新的工程机械！

奶奶滴！重生一回，自己手里都是二手货，这也说不过去啊！

除了挖掘机的收入之外，还有厂子跟养车方面的收入，刨去员工开支等一些其他生活开销，还剩下7万左右。

加在一块，于大为光七八月份的收入，就足有三十二万之多。

如今于大为终于明白了上辈子人们常说的那句话——选择大于努力。

如果于大为这辈子还是从前那样只是单纯的给人修车的话，还哪有现在恐怖的财富积累。

不要忘记这才是刚起步！他手头上还有跟八局的机械养护合同。

等到明年后年，自己再跟八局深度合作一下，保证养护排名不被淘汰，两三年之内，于大为有信心身价直接过去百万！

还有配件代理……于大为这配件的这个事情，不算是太看好和上心。

只要不影响修理厂正常维修服务就行，大凤能把配件弄成啥样都随她去吧

当然，前提是手头上的钱不用来买设备的话，但想要把盘子做大，就得加大投入。

后期到底投入多少，留存多少现金流，这个不着急。

于大为琢磨，等自己啥时候资产突破百万的时候，再研究也不晚。

眼下最重要的还是趁着华夏各地开工，抓紧倒手一部分工程车快速积累资金才是重要的，顺带着发展自己的小团体车队。

暑假要完事儿的最后几天，于大为带着大徒弟跟准二徒弟去了一趟辽省的连城。

一来是收车看看要卖的车，二来是因为两个孩子从来没看见过大海，于大为顺带着让两个小家伙在连城这边放松放松。

收车的事情虽然没有谈拢，但师徒几人玩的倒是很愉快，因为现在海边管理的不严。

于大为专门带着两小只，租了个农家的烧烤设备在海边烧烤。