再说了，都是朋友，人家提出这样的要求，他能拒绝吗。

所以第二天上午，吴浩就组织了这帮人前来公司参观，并且还亲自陪同参观，不可谓不重视，不可为不浓重。

为了彰显好客，吴浩还特意前往了距离总部园区东大门不远的小停车场等待这些人的到来。

这个小停车场其实就是为这些前来参观嘉宾们下车换乘准备的。所有的社会车辆通过东大门进入后，后行驶到这个小停车场进行下客。至于车辆呢，则要开往地下停车场进行停放。

这个过程如果有司机的话，则可以有司机亲自驾车前往地下车库进行停放。没有司机的话，智驾车辆可以依托自身的代客泊车系统前往地下停车库进行停放。

而没有智驾系统的车辆呢，则会有车库的转运机器人来将车辆自行转运到车库内去停放。整个过程不需要人员关于，完全交由转运机器人和车库的智能管理系统负责。

等到人员离开总部园区需要车辆的时候，只需要拿出自己的手机或者其它的个人信息终端设备，一键呼叫，这些车辆就会自动被送到这个小停车场，等待人员去驾驶。

当然了，这些都是需要收费的，服务不同，收费标准自然也不相同。不过相比于外面社会停车场的停车费相比，园区内的停车费算是非常便宜的了。

停车场收费并不是因为吴浩他们缺这点钱。这么大一家公司，随便从哪里扣点，用来支付这些停车费也是绰绰有余了。

而之所以要收费也是为了更好的管理园区内的车辆，并且提供更加优质的停车服务。

所以人员在这个小停车场下车后，可以选择步行，也可以选择乘坐园区内的无人驾驶摆渡车来前往目的地。

在园区内部有很多这样的无人摆渡车，它们中有沿着固定路线行驶的那种大型无人摆渡车，相当于是公交车，到站停车。

也有那种只需要选择目的地，就会自动行驶到达的那种小型摆渡车。