作为美利坚人口最多，经济实力最为强劲的传统大州，是此时美利坚无可争议的第一大票仓，拥有35张选举人票。拿下纽约州的选票相当于拿下五六个南方州。

纽约州势必将成为两位总统竞选人争夺的焦点。

范德比尔特是企业家，要让他从菲尔莫尔和皮尔斯之间选择一个人当总统的话，他本人也是倾向于选择菲尔莫尔的。

菲尔莫尔虽然秉持着南北双方两不得罪的态度执政，没有明显偏袒北方的意向，但菲尔莫尔也没有偏袒南方，这一点是大家有目共睹的。

选择菲尔莫尔确实要比选择同情南方奴隶主的皮尔斯更符合范德比尔特的利益。

支持菲尔莫尔连任不仅是梁耀的事情，也是他范德比尔特的事情。

他也不希望以为南方奴隶主的同情者登上总统宝座。

至于太平洋铁路这个庞大项目的资金问题，如果能在华尔街筹集到前期的启动资金，再向联邦政府请求提供一定的援助，这个工程就能开工。

1817年修建伊利运河本质上和今天的联邦政府所鼓吹的西进运动是一样的，都是通过向西部拓荒的手段来缓解东部人多地少的矛盾。

只是当初西进的地方是距离东部沿海地区不是很远的五大湖地区，而今天西进运动所要开拓的地区是广袤的中部大平原以及遥远的西海岸。这些地方才是今日美利坚真正意义上的西部地区。

虽然美利坚的这个人多地少的矛盾和大清的人地矛盾比起来有些凡尔赛。要是放在大清，纽约州这个巴掌大的地方能塞下整个美利坚的人口还有余。

但东部建国十三州，尤其是北方州随着人口的增长，人均土地不断减少却是不争的事实。

一提到19世纪中叶南北战争前后的美利坚，不少人总是有着美利坚南方农业发达，北方工业发达的刻板印象。

实际上，南方工业落后，没有多少工厂确实是真实情况。南北战争全面爆发之时，全美81%的工厂都在北方，而且门类齐全，南方19%的工厂基本上都是围绕棉纺织业建造起来的纺织厂和轧棉厂。

但北方的情况却不尽然，全美67%的农场都在北方，南方的农仅占全美的33%。也就是说，连农业方面，北方较之南方也有巨大的优势。

像纽约州这样的老州既要发展农业，又要发展工业，农业用地和工业用地都要顾及，土地资源越来越紧张是不可避免的事情。