“这最后一家，就是大明航运集团了。”

“听起来就比公司的规模大，据说它的下属，设有很多公司。”

这是八家上市企业中的巨无霸，甚至可以说单大明航运集团一家的资产，就比另外七家的总和还要多。

钱谦益虽然不知它的前景如何，但是只要想到和海运有竞争的漕运。就知道它的价值，至少数百万两。

然而，就算他心中有了准备，在曹化淳说出大明航运集团市值的时候，仍旧被惊得险些跳起来：

“千万两！”

“怎么定价这么高？”

“都有谁会购买？”

曹化淳最初也有怀疑，但是这些日子勋贵的态度，让他认识到航运集团的千万市值并不高，甚至还是往低了算。

他向钱谦益道：

“漕运一年的规模有多大，钱先生应该知道。”

“但凡海运的规模达到它的一半，一年挣个几十万两银子，那是很轻松的事情。”

“这样算下来的话，一千万两银子算多吗？”

“大明沿海的港口和灯塔，都归航运集团。”

钱谦益身为朝廷大臣，又是运河边上的苏州人，对漕运当然深知。

作为大明税赋最重的地方，苏州府一年的漕粮，是六十九万七千石——

以一府之力，超过浙江等省分。

南直隶各府和浙江、江西、湖广、山东、河南等省的漕粮加起来，总数四百万石，一点都不能少。

一旦这些地方的漕粮运不来，京城上百万人口，还有边军士卒，立刻就会不安。

这也是历史上鸦片战争时，英军打到南京，清廷就迅速求和的原因。

大运河就是京城的命脉，京城和沿途很多人，都赖它维持生计。

钱谦益对漕运的重要性深知，而且还知道运河上的关卡，一年的税收就接近五十万。

这条京杭大运河，就是一条财富河。这也是皇帝之前打算发展海运时，和漕运有关的利益集团很快就闹出事的原因。

直到现在，大明航运集团主要还是运输移民和南洋的粮食。江南的漕粮，仍旧在走大运河。

不过也有一些船只开始走海运，因为在皇帝成立运河航运集团、允许他们自主经营后，运河上的运力有一部分转向更贵重的货物，对于漕粮自然就放松了些。

再加上前任漕运总督郭尚友如今在担任南洋总督，一些和他有关联的运河商人，已经在跑南洋航线。

钱谦益估摸着其中的变化，认为将来有一两百万石漕粮走海运，是很有可能的事情。再加上南洋收购来的粮食，海运粮食规模有可能达到两三百万石。

这样曹化淳说的海运规模达到漕运一半，确实是有可能的事情。

而且大明航运集团的经营范围远不止运输粮食，还有和朝鲜、日本的贸易，与北方藩国、南洋藩国往来等等。这让它的潜力，很可能超过漕运。

以此计算的话，市值一千万两，的确称不上高。如果经营得好，一年的利润就能上百万。

对此心动的他，就想拿出钱来买股份。然而曹化淳却告诉他，他现在没有购买航运集团股票的资格：

“航运集团的股票，皇爷是优先卖给封地贵族的。”

“封地贵族之后，才允许普通贵族购买。”

“如果普通贵族也没把一成股份买完，剩下的才允许公众购买。”

这下钱谦益就有些尴尬了，因为他现在只有勋级，并没有获得爵位。

前年京西叛乱后，皇帝为了安抚群臣，给朝廷大臣都授予了世职，去年又转为爵位。

但他当时只是少卿，并不是侍郎、正卿这一级的大臣。直到去年九月，才成为太常寺卿。

刚成为大臣不久的他，身上并没有爵位，更别说拥有封地。

所以航运集团的股票，他暂时不能购买。

本来对买股票的事情心态上有些无所谓，钱谦益听到这点后，当即就生气了。恼怒地向曹化淳抱怨道：

“不向公众发售，那它上市做什么？”

“若有人为了航运集团的股票来到京城，到了地方才发现自己不能买。”