“严不严重，你说了不算，我算了也不算，客观事实说了算。不严重你爸也不用折腾，你爸妈最近有没有叫你多陪陪他们？”

娄晓娥也不是蠢人：“我还想跟你说，我妈叫我们小年那天一起吃晚饭。”

“我记下了，你到时候也提醒我一下。刚才那个出口商品交易会有点用处了，搞点关系，咱们也可以大大方方的去港城溜达。”

“真的吗？我还怪舍不得我妈的。”

“只舍不得你妈啊。那你爸是真可怜，居然有这么一件漏风的小棉袄。”

娄晓娥使劲按，责备道：“你又给我胡说八道。”

“还不是你刚才没使劲，我就要这个劲道。”

“知道啦，大老爷，我多使点力气。”

李铭也不知道娄家打算怎么跑路，因为海峡被封锁的缘故，南北之间海运没有通航。

绕路太平洋的航线还得68年夏天才能打通。

‘黎明号’货轮装载了1.1万吨矿砂，还携带有火箭筒、燃烧瓶和14.5高射机枪，全程静默航行！

4月15日从粤省湛江港出发后沿着南海西部、南部边缘航行，然后从加里曼丹岛边缘北上，入巴拉巴克海峡，穿过苏禄海，由棉兰老岛北端进入太平洋，再向东北驶至东经133度才折向，最后通过大隅海峡，进入东海，5月8日到达目的青港岛。

穿越海峡直航不到1500海里的航程，绕一大圈后多达4500海里，一切都是为了不被拦截、击沉。

货船直接通过海峡得等到79年5月27日，‘眉山号’轮半载5000吨杂货从黄埔港出发到名古屋港。根据‘筹备要保密，行动要公开’的指示，船上携带轻重武器，航经海峡的时候大造声势，选择了能见度高的白天，悬挂国旗，使用明语边航行边联络，顺利通过了海峡。

6月10日，‘红旗121号’轮满载1.8万吨铁矿石从珠江口桂山岛锚地起航，12日该货轮驶出了长达276海里的海峡，12日晚上顺利抵达长江口。

经过这两次试航后，货船算是可以安全的南北通航。

客船首航更是等到83年11月30日才成行，‘紫罗兰号’轮由黄埔港北上首航上嗨；同时，‘长柳号’轮从上嗨港南下首航黄埔港；这才算打通南北客运直航。

娄家从陆路走的话，就要有粤省罗湖口岸那边的关系，不管是正规不正规，一南一北之间离得太远了，关系网就不太可能。娄家最可能是京城附近的港口坐船走，先去脚盆国，再从脚盆国转道去港城。

李铭懒得问也不需要问，他用不上这样的逃跑路线。

房间里暖和着，娄晓娥按的也不错，他有一搭没一搭的跟娄晓娥闲聊着，迷迷糊糊都快要睡着了。