四班三倒，有四个班组的工人，轮流保证三班倒生产的运转。

早班8-16点，中班16-24点，晚班是夜里0-8点。

第1、2、3天上早班。

第4天休息一天。

第5、6、7天上中班。

第8天休息一天。

第9、10、11天上晚报。

第12天休息一天，第13天又从早班开始。

因为都是招的家属，排班的时候特意把住得近的人排在一个班组，互相有个照应。

再加上热轧车间的人也有一大批到点上下班的工人，安全上是没有问题。

海淀大钟寺的新厂区就不一样了，那是在三环的边上，下午五六点后就没有行人车辆。

0点的上下班，随便一个女工出点意外，都是件大事。

李铭自己的老本行，肯定是特别注意这点。

加工厂五人组商量了好一会也没有讨论出个可行的办法。

还是接收猪肉的时候，负责采购销售的艾宗琴想到了个主意，“干脆我们也用货车运人。”

“从城里运过去夜班的人，从海淀把中班的运回来，不用跑空车。”

刘红秀问道：“在哪里上下车呢？”

艾宗琴越说越顺，“中途不许下车，就在轧钢厂和海淀厂区上下车，到了厂里，各回各家。”

福利负责人，萧萍英赞同道：“这样好，自行车停厂里也安全。”

质量负责人，张凤英有些疑虑，“夜里的行车安全也是要注意的。”

“好些人会晕车，下车后，不管是上班的还是回家的人，可能都没力气了。”

这时候好多人都会晕车，艾宗琴一时之间没办法，“这确实是个麻烦。”

财务负责人，宋静提醒道：“货车的费用也要做个预算。”

没有人觉得货车拉人有什么不对的，这些人一直到几十年后都没有改掉这个意识。

00后、10后可能才有这样的先进意识。

已经去过多次海淀新厂区，对道路很熟，萧萍英说道：“10公里的路程，走东直门内大街，再走安定门内、外大街，最后走北三环。路也好走。”

“一路上就转两个弯，让司机开稳一点、开慢一点，晕车应该会少一些。”

秦淮茹插话道：“先做个调查，问下有多少人是会晕车的。”

“找个夜里的时间，把会晕车的人拉去走一遍，看她们的晕车反应严不严重，我们再做商量。”

“货车费用应该不多，倒是司机比较麻烦，半夜12点钟开车送人，要选可靠的人员才行。”

采购销售负责人艾宗琴接着说：“这事还要跟厂里运输科对接，要参考他们的人员排班。”

刘红秀拿笔在记事本上记下，“排班的事情要等运输科的协商结果、晕车人员坐车的反应。那我没事了。”

财务负责人宋静翻开自己的记事本，“我们招待马河大队的参观费用，我已经跟厂里结算了，你们谁有空审核一下。”

风风火火的艾宗琴主动说道：“我来审核吧，刚好我今天上的中班。”

加工厂的账目暂时很简单，大钱都在轧钢厂的户头上，欠了一屁股债务，账上的钱都是设备款。

宋静负责的是小账，其他四名委员负责审核，谁审核谁签字谁负责。

火腿肠加工厂，现在还只是100人的集体企业，管理事务不多，大家刚上班，正是很有干劲的时候，几个人能够管理好。

又有建厂指导员李大科长在，轧钢厂不好再派人过来抢位置。

但是自从李铭的500人建厂计划出炉后，火腿肠加工厂的干部配置问题，就成为了轧钢厂的热门话题。

轧钢厂分厂的厂长，按以前的来讲，那是处级、副处级的干部。

厂里刚刚精简了一大批的科室人员充实到车间搞生产。

好些人想着回到干部岗位上呢。

李科长出了名的不爱插手人事工作，不断冒出的新点子足够李大科长忙活的。

轧钢厂愅委会的人也在各显神通，提前进行人事布局。

管委会五人组现在也很想多表现些，争取后面能成为分厂的厂领导。

秦淮茹眼瞅着再怎么安排都有个保底的小官当了，很多人后悔没有成为李科长的联络员。

95号四合院的官迷二人组，许大茂、刘海中最为后悔。

傍晚，后院许大茂家。

马春莲今天是早班，刚回到家，女儿已经提前打开了煤炉子的进气口，最顶上的那颗蜂窝煤正是烧得旺盛的时候。

“你爸没有回来喝药吗？”