同样的好事在四九城各个供销社上演着,

那些自行车柜台的销售员们，不仅获得了实惠，还赢得了同事们的艳羡，感觉地位都提高了不少。

所有营业员都买了红星牌自行车，这还不是关键的，

关键的是，

没有一个人买了以后，到黑市去倒卖的，都是自己骑的。

想想看，大清早，大家上班，

一大堆人都是腿着来的，其中就那么一两个人，骑着红星牌上班，多拉风？

那感觉跟开豪车有什么两样？

就这么一个事情，导致后来很长一段时间，所有供销社的自行车柜台，都成了令人羡慕的岗位。

只要一出空缺，托关系，走后门，竞争的人啊，能够打破头！

红星牌帮助这些营业员，挣了面子和里子，这些营业员们自然会投桃报李。

一辆自行车使他们都有了归属感。

这些营业员也很单纯，很多人已经开始以红星厂的员工自居了，给顾客介绍的时候，顾客都搞不清楚。这自行车到底是零售啊？还是厂家直销？

陆乘风的这一招釜底抽薪，大获成功，导致的结果就是，其他品牌的自行车在四九城几乎开不了张，

若是想强行购买，其他品牌的自行车，营业员小姑娘眼里射出的飞刀。就能让你死于非命。

不是，如果你听营业员的劝，选择了红星牌，那你绝对能够享受到。领先三十年的热情服务，

不仅能给你端茶倒水，还能给你热情的介绍关系，你去上牌照的时候，不用排队。

想想看，这样的销售环境不正应验了李友德的那句话：三大品牌还能有活路吗？

三大品牌在这个时期，对市场的反应，那是相当滞后的，

这就是统购销的弊端，企业的生产和市场的销售完全脱节，而且根本就不去考虑，也不重视市场的反馈。

三大品牌是没有销售部门的，所有生产出的自行车，全部交给商业部。

所以，他们最大的营销工作，就是跟商业部打好关系，指望他们多下点订单而已。

如果商业部下的订单少了，他们也会相互之间打听一下，如果大家的订单都少了，那就不过问了，认为是整个市场销量，与产品无关， 坐等市场转好之日。