铁路车辆停滞在路上，与骑自行车或是驾车不同，不是几个力气就可以解决的。他们即使有想立刻行动的愿望也无法实现。

忽然，助手激动地大声喊起来：“来了，来了！”梁培国连忙站起来。等到远方升起一团浓烟向这里疾驰而至的时候，他也兴奋地跳跃起来。迅速跑到了铁路旁边，迎接赶来的救援同志。

尽管李爱国不曾负责过援救铁道车辆的任务，但是在他的培训过程中他已经学会了许多相关知识与程序。

援救停在途中运行的列车通常有两种方法：一种是逆行驶驶救援引擎并两车合并连结；另一种则是由后面发动列车，把被救援的列车推向前行。

然而，推进行驶时的限速非常低，大概只允许到二十公里左右。

考虑到实际情况，李爱国选择了第一个方案。即在前一段轨道上，调换了火车头的方向，反方向驾驶，使得火车头能顺利抵达煤运火车前部。

简单地了解现场的情况后，救援作业立即展开。因是两个火车头直接连接对接，并且不在标定轨道外的田野进行，因此在倒换车头的过程中的精度要求极高，否则，前面的火车头很可能会撞上前后的火车头，那就是严重的危害性命行为。

李爱国驾驶技能卓越无比，倒车对于他来说根本不成任何困扰。

他轻轻地推动控制杆，估算好车头的移动速度，随后操作杆向下。无需再操作制动手柄，靠车辆之间的摩擦力，速度渐渐减低，恰好与尾端车头完美贴合。

这一幕，让站在一旁观察的梁培国赞不绝口，“司机老兄，你现在的技艺在整个机务段都是翘楚啊！”

阎解成目睹了工友们的赞美李爱国场景之后，暗自决定加快自己成为锅炉员、并设法晋级成为火车司机的道路。

夕阳缓缓沉落。

京城的金光照映满地，黄昏渐渐降临，被落霞点缀的蓝天慢慢淡去，同时伴随着汽笛的急切音韵，一趟装载煤炭的列车沉重地驶入远方。

前门机务部门和燃料场的领导者在听到声响后，迅速走向出口处相迎。“煤车返程了吗？”、“真是个好消息啊，总算赶得上这趟！" 工人们的反应之强烈也毫不奇怪。

仓库里的优质精选煤几乎是空了。

国际火车还能勉强接受一级煤质，

但是专用列车怎么办呢？

若不能按时为专用列车提供优质煤，

哪怕不用上级的斥责，他们这些人也要一个个地写出检讨书。

嘟嘟嘟！饿啊，饿啊，饿啊！

火车车厢上。

爱国叔叔按响火车鸣笛，缓慢放慢列车刹车力度，让千吨级的铁巨兽，也就是我们的货车缓缓停下来。

当列车彻底停稳的一刻，爱国叔叔终于松了口气。

叫上阎解脱，刘清泉还有年老郑一同下车。

他擦拭裤脚上的泥土，想起了一件事，转身返回火车，下车后他多了一顶帽子。

煤运输司机培养国从后面的跑上前来，重重地在爱国叔叔的肩上拍了几下说：

“真是咱们机械段优秀的好司机啊，开车又快又好。”

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