真出事了，我可能是大家中最不好受的，你们跑船这么些年，多多少少肯定也攒下一些家底，但我的家底可全投这条船上了，船没了我就真的啥也没了。”

“好了好了…现在没什么好争论的…”众人中一名比较年长的船长站了出来，为李大眼与对方打圆场。

“我们这些船都不小，附近水道肯定是过不去，江面上大家要有那胆子也不会等到现在，既然做了砧板上的鱼肉，那就祈祷人压根不带正眼瞧咱们班。

不过也不用太担心，人真要下手，咱们也无可奈何，到时按大眼说的，先保命，船不用多担心，你们不会真以为人家会舍得用一堆炮弹把咱们的破木船炸个稀巴烂吧？

最多打几个口子让船沉啰！这江汊水不是太深，淹不过冲不走咱们的船，到时先保住命，事后大家相互帮衬着，还有机会把船打捞维修重新跑船，所以大家也不用钻牛角尖。”

听其这么一说，众人心安了不少，细细想想确实也是这么个理，想清楚了，紧张的气氛也缓和了很多。

年长者见状，赶紧把话题给岔开，对李大眼道：“大眼，我看你跑客速度比大伙快得多，应该在船上没少费心思吧？你入手了新船大伙也没能好好瞧瞧，要不借着今天伙都有时间，带大伙好好转一遍？也让我们开开眼。”

“好啊……”李大眼笑着点了点头，先把大伙带着往楼上去，瞧瞧头上两层。

李大眼这条船，原先是一条清朝淘汰下来流入民间的江广船，时间历史已不可考，船还是那条船但也已不是那条船，意思是木船容易坏烂，但又可以更换木材延续使用非常长的时间，所以船还是开建那条船的延续，但船上木料可能已经被换了个遍，李大眼此次维修改造就为其更换了很多木料。

江广船，清代内河漕运船的一种，主要为江西、湖南和湖北漕运所用，具体样式规格不同时期有着多种，李大眼这条是十丈船，长三十多米，宽八米左右，全船能乘坐三百余名乘客。

此船原是在鄱阳湖上搞客货混运，但经营其的水运商号，涉嫌利用其关系门路替日本间谍机构进行人员物资运输，被情报处查抄，当然用的并不是这条船，但查抄的是整个商号，这条船也攘括在内。

此船原先为机帆，但也仅是加装了一台煤气机，马力很低，仅能在无风低风时，推动船在相对平静的湖面低速滑行。

经李大眼请船厂改造后，去除了船帆桅杆等，加装了更强劲的动力系统彻底变为动力船，船舱从三层往上加盖了一层简易的，改为中远程专事客运的客船。

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四层船舱分别为负一层、一层二层三层，一层舱室比甲板低上一个板凳的高度，有一个很的乘客舱能搭乘不少于百人，主要是用的都是长条椅，并没具体乘坐人数。

一层除了有乘客舱，还有驾驶舱、厨房、小餐厅、水房、恭房等功能舱室，这一层主要搭载中短距离乘客，方便快速上下船。

二层是一个更大的乘客舱，有一百五六十个单人坐椅，坐椅上方有行李架可放置少量行李，二层还配套有几个小的功能舱室，此处就是搭乘中远程乘客的。

三层是卧铺舱，没有分隔，就是一排一排宽不足一米的双层单人床，有一百多个床位，每床除了头侧上方一个小小行李架可放置随少量随身物品，其他行李只能存放于负一层行李舱。三层后侧部分则被分隔出一段作为船员休息舱。

加建的三层除了大部分框架支撑采用上好木料，其他多数地方使用了更轻便的竹材，船顶也是内层为缝制的一大张厚帆布，外面用紧密竹席防水就完事，主要是为防船上层过重发生危险。

负一层的话，就是动力舱、煤舱、行李舱、货舱等舱室，动力舱是放置动力系统的，煤舱则是用于存放燃煤。

行李舱有两个，分别属二三层乘客，有对应坐位的行李架，放置不下的还有通用大行李架，至于一层乘客，可以放置在身边或位置上方行李架，舱室内还单独划出几块区域放置大件行李，主要是行李舱在负一层，并不是太方便迅速。

货舱就是存放货物的，李大眼这条船算是平民平价客船，路上会停靠在一些城镇大村，其中有不少乘客可能是人货齐走，像镇甸货铺老板，外出可能要顺带进一些货，或者货郎行脚商要带着货物去其他地方贩卖，货舱就是为这一类乘客准备。