在这之前人们从来都没有想到过，他们没有考虑过这个问题，毕竟相较于一节火车车厢的运输费用，一个人购买车票才能带来多少收益？

就在他们还震惊于“一年三个亿”的大生意时，林奇在他们反应过来之前，主动把这个数字缩减了一些，让他的话，和这些数据更具有说服力。

“即便纳加利尔人不可能每个人都到我们这里来乘坐铁路，蒙乌行省的人口也超过了一千万，对于我们来说，这同样是一个巨大的市场，如果在加上工业运输的运输费用……”

林奇轻声笑了起来，“那将是一个能让在座诸位每一个人的财产翻倍的生意！”

缩小了三十分之一的规模依旧是一个令人眼馋的利润，铁路这玩意铺好之后其实养护的成本并不像联邦那么贵，因为本地的劳动力格外的廉价，唯一的成本就是钢铁。

随着勘探队伍的深入，一旦发现了铁矿，解决了炼钢问题，那么钢铁也不是问题了，养护成本几乎等于没有！

剩下的，自然都是利润。

那位六十多岁的先生忍不住又问道，“林奇先生，你说的这些我们都很清楚了，的确很诱人，可是我还有最后一个问题，那就是我们如何让人们每年至少乘坐一次火车？”

其他人也开始关注林奇的回答，因为他们也想知道，如何让每个人都能去乘坐一次火车。

林奇则很自信的笑说道，“每年给他们中的大多数人一份在外地的工作就行了！”

林奇周围的先生们先是愣了一下，紧接着哈哈大笑起来。

“原来是这样，林奇先生，您的思维和方法令人称奇，难怪有人说您是新一代的青年领袖，我现在相信了！”，六十来岁的投资者竭尽的赞美着林奇，他甚至用上了敬语。

在他，以及周围其他人看来很麻烦的一件事，在林奇这里就只是一句话的事情而已。

是的，就是那么简单，给他们一份在外地的工作，每年他们肯定都要回来一趟，只要距离足够远，远到他们不考虑通过步行的方式通行，那么他们就必须乘坐火车。

并且这种办法并非只是说说，那些正在招工的资本家们也会很乐意用这种方法。

在联邦虽然没有“人离乡贱”这样充满了智慧的说法，不过也有差不多类似的俗语，雇佣外地工人比雇佣本地工人更稳定一点，至少不会牵扯到本地工人团体和本地宗族势力。

哪怕不可能所有人都离开这里在外地工作，把这个数量再缩小十倍，缩小到三百万人，再砍掉一半，一百五十万。

只要有一百五十万人在外地工作，每年他们回来和离开两次购买车票，就提供了最少三百万的毛利润。

加上其他的收入，一年的毛利润突破五百万并不是梦，纯利润压缩到百分之十五，也有七八十万的纯利润，而且在林奇提出的这种促进人口流动的方式不断完善下，利润只会越来越多。

几年时间回本，然后开始进入收益期，这个生意……似乎很赚！