拓海六号的理论航速可以达到30节，差不多就是每小时60公里，但真正航行起来，远远达不到这个速度。

特别是在现在这片海域，最多一个小时也就是十几公里。

拓海六号进入北海的第一个晚上，只走了六十多公里。

这还只是航行距离，事实上的有效距离还不到六十公里。

大海，是流动的，拓海六号不动的时候，就在大海上飘着，这是前五次的拓海行动总结出来的经验：

不要在大海上抛锚。

大海真正的危险来自海底的妖兽，抛锚就等于将拓海六号和危险直接联系在了一起。

类比来说，在大海上抛锚就等于是人类看到一条从天上垂下来的绳子，是个人都想爬上去看看。

第一天夜里的航行远远没有预期的远，但包括拓跋繁在内的参加过前几次拓海计划的人都感觉很兴奋。

最起码，这一晚，是安全的。

航行距离短，是因为韩行没有工作到八个小时，韩行没有工作到八个小时的原因也很简单，第一天上班总是会有些不适应。

韩行只工作了四个小时，带回来两个信息：

第一，大海远比之前预估的还要危险。

第二，大海的危险并不是持续保持的。

换句话说，其实是有相对安全的航线的。

不知者无畏，只有韩行才知道这片大海到底有多恐怖。

前半夜的时间还好，韩行每十分钟汇报一次安全口令，也汇报了几次危险，四个小时后，韩行就直接停止了昨晚的航行。

在他的听心能力下，这片大海远比看上去要活跃。

“海面之下，全是妖兽！”这是韩行的原话。

船上的人很兴奋，因为这是他们第一次如此真实直接的了解危险，也规避了危险。

一时间，韩行受到了所有人的关注。

之前，大家只是对韩行这种能力有个大概了解，但过了昨晚，大家才知道韩行这种能力到底有多具体。

和所有人一样，韩行也不知道哪里危险，哪里安全，更不知道环伺在拓海六号周围的妖兽到底有多少，是什么。