沿着已经不能算路的路一直往西，就到了亚东。

56年建成日喀则到亚东的简易公路，60年建成曲水到江孜段，日喀则到亚东线相接。

70年代全长约464km拉亚公路已经全线贯通，虽然多为砂石土路，只有局部小段有简陋的碎石铺装。6到9月雨季市场因塌方和泥泞中断，冬季大雪封山后4000米以上路段无法通行。

但四五月份这个时间段，全线好不好走放在一边，起码是能走的。

某人也不用抵达亚东，只要沿着古道向前挪动几公里，就是咱们的边防点……

所以嘛，只要躲起来避过风头，就能直接回国，完全没必要冒险去巴格多拉，或者乘车往德里去赌运气。

窝在睡袋里哆嗦了一阵，身体逐渐暖和过来。看了眼时间，爬出睡袋脱掉身上早已被汗浸透的防护服。

随手“卖”掉后，脱掉休闲西装、牛仔裤和衬衫、衬裤。

这些不能“卖”，明天还要穿呢。

逃难呢，穿的崭新光鲜不像话，模样惨点才合理……

从里到外换了一身保暖的衣服钻出帐篷，用了差不多三个小时的时间，接连放飞了五颗气球。

加上昨天放飞，眼下已经进入工作状态的两颗，一共四颗就已经足够了。计划一共放飞五颗，是预留冗余应对意外情况的。

之所以朝计划前后一共放飞七颗，是因为太仓促了，来不及布置路基全境无线电压制。只能临时改为通过两颗气球，在空中对地进行全频段盲干扰。

氦气球载重和电池功率限制，总价超过16亿的俩玩意，只能进行无线电干扰，属实是有点败家。

只能寄希望“卖”的时候，少扣点折旧费吧。

飞天小摩托