中间位置，有些淡

某人开着小破车出发的位置，距离目的地的直线距离只有不到公里，但实际路程超过五十公里。

盘肠路。

阿三为保障前进哨所物资给养，修建的所谓的“路”，不但险峻，还因缓和急速攀升的海拔高度和山势走向的限制，搞了许多大锐角和大回转。

随着不断的爬坡前行，海拔越来越高，植被也越来越稀疏，很快周围就没了绿色，满眼都是刀劈斧凿一般，高耸的风化碎石山线、背阴处未融化的积雪和深不见底的陡崖。

实际走一遭，某人才充分理解驻地在三千米海拔线的阿三摩步营，百多公里的路程，要墨迹好几个小时。

迂回穿行间，路面窄处只有两米来宽。如果驾驶的是轻卡，半边轮子几乎卡着悬崖边缘前行。

小破车车体窄，倒还有一定余量，但不少路段随着春季积雪消融和轻微地震，出现了不同程度的塌方。

大塌方应该被清理过，但小来小去的塌方不知道是没人管，还是清不过来，路面动辄就被碎石散土堆成一道斜坡。如果开车过去时，车身是朝向悬崖一侧倾斜的。

阿三运送物资的轻卡和畜力车，是如何通过的，某人不知道。他怕翻车，更怕车轮压上去时，在看着就松软的塌方堆上侧滑。

每次遇到危险路段都把车“卖”了，小心翼翼的走过去，再“买”出一辆继续向前。

其实，由西向东行驶还好，除了少部分迂回路段，绝大部分时候都是上坡。海拔持续攀升的同时，避开危险的塌方路段，只要车不出问题，不分神，不自己作死，还是相对安全的。

很难想象由东向西一路下坡时，得有多吓人。一旦刹车时轮胎在碎石路上打滑，直接冲出路基自由落体了屁的。

这种路况下，机械化部队的行进效率，属实赶不上擅长山地运动的轻步兵，直接翻山越岭……

五十来公里的路程，某人开着小破车，胆颤心惊的以几迈十几迈的速度磨蹭四个多小时，临近中午时，总算抵达了阿三前沿哨所驻地。

哨所营帐和简易建筑，昨晚被三架飞天小摩托炸的只剩下残垣断壁，驻守的连队也早就跑光了……准确的说，是空袭后活着的人，早就跑光了。

炸死的不算，被抛弃的伤员，在雇佣兵清理后早已凉透。无视掉会引发生理不适的画面，穿过哨所后下车。