他顿了顿，给肖北消化时间。

“国家铁路局，管运营，管安全。但所有铁路装备的技术标准制定、升级路线规划、重大装备的采购审核，尤其是涉及产业政策和国家战略层面的，谁牵头？我们司。铁路总局装备管理部、科技司的人，想推动任何一项新技术上车，想更新换代一批动车组，不来我们这儿开会，不拿我们的意见，他们立项都立不了。”

肖北眼神专注，手指无意识地在桌面上点了点。

“再说交通运输部。”唐国天继续，语速平稳，

“他们管公路、水路、航空的行业管理。但路上跑的新能源客车、智能货运车辆，水里开的智能船舶，这些运输装备的技术升级、产业布局、国家标准，谁在抓？还是我们司。交通运输部搞‘智能交通’、‘绿色交通’，靠什么实现？靠的是装备。他们的运输服务司、科技司，遇到装备领域的难题，得找我们协调解决。”

“所以，你能直接对话的，是这些部委里管装备、管技术的司局。”肖北接话。

“不止是对话。”唐国天纠正他，“是协调，是统筹，是在某些事项上，他们需要配合我们的工作安排。这种关系，不是谁求谁，是职责交叉下的必然协作。我以司里的名义，就高铁装备技术升级或者智能交通装备试点的事情，发个协调函，或者召集一个专题会，请相关司局的负责同志过来，他们会不会来？当然会。来了会上，我提一句玄商高铁站作为某某新技术试点应用的潜在场景，希望他们在后续审批环节予以关注和支持，这个话，有没有分量？”

肖北没说话，拿起酒杯喝了一口。酒还是温的，但思绪在快速翻腾。

“但是，车站建设本身的规划审批、投资核准，毕竟不在装备司的职责范围。”肖北放下杯子，问题依旧尖锐，

“你打个招呼，他们可能重视，但会不会为了一个地方项目，去推动本来流程复杂、争议可能很大的审批？国天，我不是怀疑你的能量，我是清楚这里面的规矩。北京一个实权处长，外省的省长书记想见，都得排队等机会。你这一个司长的面子，能覆盖到项目审批的全链条？”

唐国天笑了起来，不是那种张扬的笑，是带着点了然和笃定的笑意。

“老肖，你还是没完全明白。”他伸手，虚点了点肖北，“谁告诉你，我要去直接插手他们的审批流程了？那是越权，是犯忌讳。聪明人做事，从来不硬碰硬。”