看到这则消息的时候，我着实摸不着头脑。如果真有那么严重，那么无论是提前还是延迟发车，肯定会有员工向我反馈，但是这周除了星期一那次，大多数反馈的都是司机态度、车内卫生等问题。

至于是否真的出现发车不准时问题，我得核实一下：

打电话给司机，有些司机师傅脾气不好，所以我不能上来就直入主题，先委婉的说：“喂，刘师傅啊，今天早班车情况怎么样？”

那头的司机师傅豪迈的回应：“好的很，好的很，今早还有员工说我开的稳哩。”

“哦，那很好，刘师傅您开车，我放心。”

“哈哈哈，过奖过奖，怎么？突然褒扬我，是不是这边要给我发奖金了？”

“你做梦，”我说：“今天早上发车没有提前或延误吧？”

司机师傅立马变了脸色，冲我嚷道：“我说，你不能仗着自己身份在这颠倒黑白啊，我这几天都是掐着点发车的。”

“那奇了怪了……分管提示我……”

“分管提示关我屁事！我可以摸着良心告诉你，我绝没有做错事，谁要诬陷我，我跟他拼命！”

见司机师傅急了，我连忙安抚：“慌什么，这么点小事就急，怎么成大事。只要你没真做错事，这边我护着你，谁叫我们是一家公司的。”

司机师傅听我一串慷慨大义之言，感动的不亦乐乎，“有领导这句话，我就放心了，发车的问题，还请领导明察秋毫啊。”

“嗯，你该干啥干啥去吧，我去核实一下。”

“好的，领导你一路走好。”

挂断电话，我皱着眉头暗骂：“领导？我是个毛线领导，实习工资还没你们高。”（转正工资也没他们高）

坐在电脑面前稍加思索，分管不会无缘无故提出这个问题，他们也不会专门乘坐班车来监察司机的上班举动。追根溯源，问题估计出在GPS定位上。

每辆大巴车有两个GPS，本公司一个，另一个是按照甲方的管理要求安装的GPS。

我查了一下本公司的定位系统，显示皆没问题。然后查一下甲方公司的系统，显示竟漏洞百出。不止刘师傅那一辆时间不准，其余还有很多晚班车和接驳车的行驶时间都发生了大小不一的偏差。

真相已经很明显了，是甲方公司的定位出了偏差。