负责防守腊戌的第66军两个师一触即溃，沿公路仓皇撤回国内。

腊戌的失守，成为了压垮骆驼的最后一根稻草。

日军沿滇缅公路长驱直入，一举攻占了我国滇西的畹町、芒市、龙陵等地，兵锋直指怒江。

同时，另一部日军北上占领了八莫和密支那，至此，中国远征军主力（第5、6军）回国的所有陆路通道被完全切断。

一场悲壮惨烈的大撤退开始了。远征军的各支部队，在分割包围中，各自为战，寻找着一线生机。他们的撤退路线，汇成了一幅浸满血泪的路线图：

英帕尔路线：孙立人将军率领的第38师，建制完整，纪律严明，掩护着英军和史迪威司令部，有序退入印度的英帕尔。

野人山路线：第5军军部及第22师残部，被迫进入了原始蛮荒的野人山。这片瘴气弥漫、绝地无垠的绿色地狱，吞噬了超过2000名因饥病而倒下的将士。

葡萄福贡路线：第5军第96师残部及部分炮工兵，在副师长胡义宾阵亡的巨大悲痛中，辗转退回滇西剑川。

片马-云龙路线：英雄的戴安澜师长在率部突围时身负重伤，不幸牺牲。他心爱的200师，这支曾让日军闻风丧胆的部队，仅剩2600余人，经云龙、大理，最终返回昆明。

滇缅公路线：第66军残部及第5军军部部分人员，在惠通桥被炸断后，历经艰险撤至永平。

景栋路线：第6军的残部，则一路向南，退入了缅、泰、老三国交界的边境山区。

中国远征军第一次入缅作战，10万余人退还者仅4万余人。

缅甸的失守，意味着中国最后一条国际陆路交通线被彻底阻断。

从此，支撑中国抗战的海外物资，只能依赖于飞越喜马拉雅山脉的“驼峰航线”，以及日后从印度雷多修筑的中印公路。

第一次入缅作战虽然失利，但中国远征军用巨大的牺牲，为世界反法西斯战争写下了悲壮而光辉的一页，他们的血没有白流，为日后的大反攻，保留了不灭的火种。