这样奇葩的飞船在星球表面建造很难保证精度，因此只能在太空微重力环境中施工。

极高的飞行速度下，任何物质的碰撞都可能对飞船造成巨大的损害，飞船自身还要足够灵敏的感知能力，要有足够消除或者抵抗前方撞击的手段，设计和建造的难度非常大。

第一艘恒星际飞船花费了一百多年才制造出来，有了开头以后，第二艘用了十年时间，第三艘只用了五年，飞船也越造越大。

此后建造逐渐提速，飞船也不断改进，容纳的移民数量也从最初的十万到百万级别，圆环直径不能无限增加，因此到了一万公里的直径后，没有再做更大的设计。

一艘飞船能携带千万级别的移民，数量已经足够多了，也没必要继续增加难度。

飞船的体积越大，整体能力提升空间越大，安全性当然也更强。

有了无数不知疲惫的微型机器人劳工，人类才得以将如此夸张的飞船不断建造出来，带着自己飞向遥远的其他星系。

石文芳驾驶平方二号到达柯伊伯带更外层区域，看到了等待出发的十艘巨型飞船，在几万公里外只凭视觉，漆黑的夜空中根本看不到什么，她看到的是平方二号显示的成像信息。

几乎等于地球直径的环状飞船，在遥远的太空里像悬在那里的细细的钢圈，难怪恒星际飞船在电视里都被戏称为乾坤圈，当时不太理解，现在看确实很形象。

只看飞船文字描述更像鱼网抄，到了近处发现细网根本看不到，没起航之前根本不会放出网兜，还是乾坤圈的名字更加贴切。

十艘飞船围成一个更大的圆圈，静静的停泊在那里，一艘艘的补给飞船，客运飞船对比之下显得格外渺小。

到了近处才能感觉到千万人飞船的庞大，几乎感觉不到圆环的弧度，径向宽度超过一百公里，轴向厚度超过十公里，几个维度对比起来越发显得尺寸夸张。

飞船超过三分之二的质量用来携带氢燃料，以十六光年外的一百一十八号恒星为目标，理论上能加速到光速的百分之五，平均速度还要打很大的折扣，最快也要三百二十年才能跑完全程。

如果路上燃料收集不到预期，或者其他原因有所耽误，多花两三百年也很正常。