53号舰设计吃水4.3米，经过几轮改装后，吨位上来了，吃水数据也上来了，最新数据是4.8米，足足增加了五十公分。

别小看这五十公分，有时候就差那么几十公分，一些地方过不去就是过不去。

很快，作战参谋就把保克海峡的资料调了过来，李海能够在舰长作战终端的显示屏上看到。

果然，关于保克海峡的水文资料很少，原因很简单，那里临近他国领海线，水深不适合中大型舰艇通行，战时会受到他国陆基火力的威胁，因此，保克海峡不具备军事价值。但即便如此，我们还是掌握了少量关于保克海峡的资料。

不过很显然，就呈现出来的资料显示，除非53号舰能把吃水控制在4米之内，否则根本无法通过保克海峡。

李海在衡量。

既然宋建明不动手，他就自己动手计算经保克海峡的航程。

见状，宋建明意识到自己有些懈怠了，指挥员指令他做事，不一定要提不同意见，但必须立即落实指令。他目光略带求助地看向常海洲，常海洲示意他不必紧张，李舰长是个肚子能撑船的人，能理解的。

不知不觉的，大家对李海已经产生了畏惧感。这是李海的权威、威信达到了一定高度的体现。

李海很快计算出来了，眼里闪烁着兴奋的光芒，说，“十二个小时，走保克海峡能够在十二个小时之内抵达指定海域。”

常海洲连忙劝道，“舰长，这是理论上的数据，进入了保克海峡，触礁搁浅的危险性极大，在规避航行时，我们是无法达速的。”

达速，即达到最大设计航速，也就是36节。

常海洲看得清清楚楚，李海是按照36节航速计算出来的航程。

李海却是已经有了计划，他说，“两台燃气轮机、两台柴油机满功率运行，告诉轮机舱，我要他们把所有的动力都榨出来。我要看看53舰最快到底能跑多快。”

主官决心已下，众人即便是有意见也要吞进肚子里，立即执行命令。