“这……这怎么可能？这样的速度过弯居然没翻车？”

孙浩的内心充满了震惊，他感到前所未有的兴奋。

很久没有遇到像龙啸天这样敢于挑战极限的赛车手了！

和这样的对手飙车，才是真正的刺激和过瘾！

在红色的法拉利F12中，龙啸天毫无表情，仿佛他的内心与这辆车一样，波澜不惊。

这辆法拉利超级跑车，经过精心改装，拥有了三种智能模式。

首先，是智能驾驶模式。

在这一模式下，驾驶员的每一个动作都会在确保绝对安全的前提下进行。

一旦车速过快或转弯角度不当，人工智能会立刻发出语音警告，并自动调整，确保行车安全。

然而，此模式下的法拉利性能有所保留，即使是氮气的使用也受到限制，更适合日常驾驶，为车主带来便捷与安心。

其次，是Limit模式，这是法拉利专为狂热车迷打造的专业模式。

在此模式下，车主可以完全自由地驾驶，人工智能不会干涉任何操作，即使这些操作可能带来风险。

但Limit模式依然保留了法拉利的核心安全系统，如“故障自适应”、“极限速度限制”等，确保驾驶的安全。

因此，顶尖车手通常选择Limit模式，以获得对座驾的完全掌控。

在Limit模式下，法拉利能够完全释放出它惊人的马力和卓越的性能，让驾驶者充分体验飙车的快感。

然而，随着性能的提升，风险也随之增加。据统计，与人工智能驾驶相比，Limit状态下的汽车事故率高出43%。

即便如此，许多热衷于追求刺激的驾驶者仍对Limit模式情有独钟。

至于龙啸天现在驾驶的法拉利，他正在使用的是一种鲜为人知的模式——Death模式。