第二天，船上的物资又被卸下了一部分，机械部门的穿越众们爬上船去，安装两台w功率的柴油挂桨机。在安装过程中他们又发现了新的问题：镇海号排水量170吨，水线远高于70吨的登瀛洲号，螺旋桨进不了水。

好在这点问题难不倒学机械的狂人们，既然长度不够，俺们就给你加长。不过很快就有人发现单纯加长传动杆的结果是振颤大为提高，而且强度也不行了。

“要不在甲板下面的后艄尾开两个舷窗安装挂桨机，这样长度就合适了。”有人献策。

“可以倒是可以，不过要动船体。”文德嗣看了半天，“得避开船肋，只能在壳板上开洞。”

舷窗开好之后，两台挂桨机被安装在特制的铁固定架上，架子又牢牢的固定的船底甲板上，舷窗因为离水线过近，高速行驶的时候容易溅水，而且机器长期暴lou在海水环境中也易损坏，于是将挂桨机采用可收放式螺旋桨，使用的时候才放下去，不使用就收起关闭舷窗。

经过测试，在使用挂桨机行驶的时候，无风环境下速度可以轻而易举的达到8节。但是在海况中等的情况下打开舷窗行驶时溅水比较厉害，必须用抽水机不断抽水。为此机械厂又临时赶制了一套在行驶时使用的密封护窗板，尽量在舷窗打开的情况下堵塞住机器周围的空隙。第二次测试进水现象依然存在，不过属于可接受的范围之内了。

整个改装和测试在二天内就完成了，卸下来的货物和物资又从新装上了船，这次增加了几百公升的柴油，足够必要的时候逃命之用。又给探险队的穿越众们额外配发了一些现代枪支。

船队从博铺出发，他们的路线是向西行，环绕整个海南岛一周，对全岛沿海地形和物产做一个大致地了解。

多数穿越众还是第一次尝试乘坐这样的小型船只出海。文德嗣再怎么贯彻舒适的原则，也无法和原时空的现代化船只相比。镇海号出海没多久就开始有人晕船，半天之后，几乎所有的穿越众都晕船了，舷墙边挤满了争先恐后向大海交公粮的穿越众们。最后他们什么也吐不出来了，一个个吐得筋疲力尽被水手和士兵搀扶回自己的铺位上去唉声叹气。只有特侦队和海军的人因为长期锻炼，早已经适应。

“在舷边呕吐的！对，说你呢！拉好绳子，掉下去可没救了！”林传清一边呵斥一个正在呕吐的家伙，他亲自在船艉楼上操舵。镇海号采用的是是西式的舵轮操作，用齿轮和钢丝绳进行传动，船舵操纵起来非常轻巧灵敏。为了安全，镇海号上运用了双备份的系统，除了艉楼平台上的主舵轮，还在艉楼内部设有一个备用船舵的舵轮，以免一个失效之后无法操作船只。

这边看蒙德居然也花容惨淡的kao在艉楼的栏杆上，一脸预死不能的模样。手里还紧握着一个六分仪。

“kao，你也算学航海的？”林传清不屑一顾的说。

“我们实习的时候坐的可是上千吨的大船啊――”蒙德反驳道，“我怎么知道有朝一日会来坐这样的小船。”

林传清说：“呵呵呵，你就是缺少海上锻炼。你看人家女孩子都比你强。”