小伙子不愧是“滨江水师提督”，这两个想法都很不错。

黄远常现在是长航局副局长，据说跟严局关系很好，是严局最得力的副手，并且没有之一！

上级的上级发了话，韩渝只能答应。

最好对这些‘水上服务区’制定统一的技术要求和标准，引导水上服务单位投资建设经营。如果能实现，船民不用停船上岸，只要靠泊水上服务区就能享受到加油、加水、配件供应、维修、理发、日用品采购和常用药品购买等服务。

韩渝连忙道：“既然要打造‘水上高速公路’，就不能没有‘水上服务区’。我想建议上级统一规划水域使用功能，整合有限的水域资源。比如我们江南航段，完全可以在已经规划的57个锚地和停泊区的基础上，在主航道上划定20至30个水上服务区。

“原来是小韩啊，我没睡，什么事？”

如果长江沿线的各海事局、基层海事处和分支机构能够像银行一样联网，到时候就能实行电子签证，简化程序，方便船民。还有VTS系统，虽然已经建成了，但系统是需要升级的。

以前他们想停泊在哪儿就停泊在哪儿，既影响水上交通安全，遇到事想求援求救都找不到人。有了‘水上服务区他们只能去水上服务区，人和船都在一起好管理，我们甚至可以在‘水上服务区’设立警务室，海事也能去服务区给他们提供诸如进港签证等服务。”

“严局，我……我……”

能听得出来，小伙子是用心了，是下过功夫的。

“在分组审议最高检和最高法工作报告时，我向最高检和最高法的工作人员说了，把相关材料都交给了人家。人家承诺回去后会认真研究，我把电话留给了人家，人家也给我留了电话，让我等消息。”

“再就是岸上的公路建设这些年发展很快，无论高速公路还是国道省道，到处都有限速和容易发生交通事故等警示标志。反观水上的交通设施，这些年可以说没什么变化，我想建议上级在一些危险航段和水域，多设置一些安全警示牌。

十条内河船舶的运力加起来可能都不如一艘海轮。

“远常跟我说过，我知道老汤既是你爱人的领导，也是看着你成长的长辈，但我们公私要分明。”

“我是届中增补的人大代表，人家的任期五年，我只有三年。大后年要换届，到时候如果能选上才有，选不上就没有。”

“全国人大代表的，全国政协委员和省高官、省政协常委一样有，每人每年1400。也就是说我不但今年有，明年也有，后年还有。”

“大会闭幕之后军W首长要接见我们，还要跟严局一起去交通部，严局和我们长航公安局领导又让去一趟汉武，可能要到19号才能回家。”

韩渝连忙放下手机，用房间里的固定电话回，开会期间打电话免费，只要不是国际长途，可以随便打。

并且，直接导致海轮无法夜航，一到天黑就得停航！这大大影响了长江黄金水道效益的发挥，阻碍了航运生产力的发展，严重影响长江两岸港口的竞争力。

“汇什么报？提建议是法律赋予你的权利，跟他们通气是对他们的尊重，他们应该感谢你对他们工作的关心，应该认真研究你的建议。你现在是全国人大代表，要进入角色！”

“怎么可能不当回事，如果迟迟不给我回复，明年开两会时我就提一份关于加强基层检察官、法官业务培训，提高基层检察院、法院法律水平，避免冤假错案发生的建议！”

学弟做上人大代表，说话都变得硬气了。

韩向柠噗嗤笑道：“你这是威胁人家？”

有话语权、有发声渠道就是不一样，韩渝嘿嘿笑道：“我怎么可能威胁人家，再说向他们提建议是宪法赋予我的权利，更是我的职责。作为人大代表，我必须履职尽责，不然对不起那么多选我的官兵。”