第556章 社会效益与经济效益

“你的消息比我们的快呀,省里也只是听说发改委刚刚立项,至于项目推进到哪里,还是现在听你说才知道。”

“卞主任没和您说过?”

“白贤同志和我私交很好,但公是公私是私,他不会和我讲的。”

“那省里的计划?”

“你算是问错人了,路虽然修在咱们宁江,但铁路系统的事由他们自己决定,省里无权干预。”

铁道部在世纪初被撤掉,国铁公司承接其大部分职能,作为最牛的国企,的确很少接受地方政府的直接领导。

与其一母同胞的国家铁路局,是交通部非常重要的部门,计划监督审批等大部分行政职权在其手中,绝大时间直接听中办和国务院指挥,地方上更没有插手的资格。

“这么说,省里也没有什么具体计划?这事完全靠铁路局决定?”

“当然不是,铁路修在咱们这,必须征求省里的意见,只不过我还没想好,这个环冰城经济辐射圈,应该向山河县方向辐射西北的山区,还是走兰木县方向辐射东北的平原。”

原来归根结底,是赵春江没考虑好,这件事干系重大,决定着数十万人乃至数百万人以后的生计,执政者必须慎之又慎,才能追求利益最大化。

“书记,您看我们兰木县怎么样?”

“说实话吧,兰木县最开始就在我考虑范围,但综合考量后,决定放弃这个选项,改选铁路穿山越岭。”

“为什么?从施工难度和工程造价方面,我们兰木县的优势才是最大的。”

赵春江用手指头轻轻敲响桌面,发出有节奏的声音,他看着颜卿期盼的目光,忍不住考教起来:

“这个问题,我不回答你,我问你几个问题后,你自己思考原因。”

“书记请讲。”

“现在你的身份也是一县之长,手下有十六个街道乡镇,有穷有富,如果我没记错,乡镇中最有钱的应该是西丰镇,甚至有一条高速公路收费站;最穷的是五泉镇,国道已经年久失修,县道更没有,对吧。”