回到古乡路口，上318国道之前，虎永刚把车停了下来。

摆在他面前的是鱼与熊掌的问题：右转往西，继续沿着318国道走，那就要去翻越“通麦天险”，经鲁朗到林芝，这对喜欢挑战的他来说，很有吸引力；

左转往东，则是回到波密县城，然后往南走一段559国道就可以上到突然间又出现的219国道。

且不说这条线可以前往中国最后一个通公路的墨脱，也可以看到有“西藏众山之父”、海拔7782米的南迦巴瓦峰，但是终于又可以回到219国道，就令他心驰神往。

看到虎永刚在纠结地查看地图，宁静则默默地拿起手机，她要去查看一下那“通麦天险”到底是什么情况。

实话实说，她对“丙察察”的凶险心有余悸，可不想刚走一点好路，又再次犯险。

度娘介绍说，通麦天险是川藏公路南线上的一段极其险峻的路段，虽然全长只有14公里，却号称是“通麦坟场”，因其地理环境的恶劣和频繁发生的地质灾害，而成为过往司机心中的噩梦。

这一路段的险峻程度，在川藏线上是出了名的，被称为“世界公路病害的百科全书”。

因其独特的地理环境，形成了亚洲第二大泥石流群，每年发生高山落石、泥石流和塌方等自然灾害，累计超过300次。

这真是不查不知道，一查吓一跳！

宁静不动声色地来了一句，“我们这一次的行程计划，不是走完219国道吗？”

简单的一句话，就让虎永刚不再纠结，方向盘一打，左转往东而去。

此时的两人，并不知道，他们是多么的幸运。

通往墨脱县城的波墨公路（也叫扎墨公路），耗费的半个世纪的时间才修通，此刻通车也才几个月。

他们也不知道，这个决定是多么的正确。

几年之后，再想进墨脱县，就必须要办理边防通行证，而且还实行了交通管制。

不仅双日进单日出，还只能在早上8:00到晚上20:00之间通行。