“当然是我的交警朋友告诉我的啦。那个时候确实是没有测速技术和设备，但交警可以让你自己说啊。”

“不会吧？据我所知，十个司机九个油，他们会老老实实地告诉交警，我超速了吗？”

“那是肯定不会。不过交警也是自有妙计，也不会傻乎乎地直接问，你超速了没有？”

“什么妙计啊？说一半留一半的，讨厌！”

“一般来说，这种低速的限速标志，都是立在快有弯道的时候，而交警往往就在弯道的那一边张网以待了。

交警把车拦下来，都是问司机，你刚才的车速是多少码？

如果限速标识是30公里，司机说的车速超过了这个数字，那好吧，你自己承认的，超速了，接受处罚吧；

如果司机说的车速低于这个数字，那就说明他看到了限速标志，交警也不会为难他，因为没有证据。”

“想不到，开车也要斗智斗勇啊。”宁静笑道。

过了一个叫“102道班”的地方，宁静就开始紧张，而虎永刚却开始兴奋！

因为两个人都知道，号称“通麦坟场”的通麦天险马上就要到了！

听道班工人讲，通麦天险后面紧连着的是排龙天险，都以险峻奇绝闻名于世，合起来被称为“死亡路段”。

那里千仞绝壁，飞瀑直泻。要想翻越，等待大家的是极限的恶劣路况，险、窄、陡、泞一应俱全，并随时有可能面临泥石流和塌方的危险，真可谓险象环生。

过了第二代“通麦大桥”，“通麦天险”路算就像正式开始，道路变得异乎寻常的艰难，比之“丙察察”有过之而无不及！

一边是帕隆藏布江，一边是深渊、高山滚石、泥石流等。

路窄导致会车的空间极小，帕隆藏布江紧贴路边或悬崖之下。

那些悬崖上的石头，看上去给人摇摇欲坠的感觉，并且很多新鲜截面，表明刚刚有石头脱落过。

此时虎永刚就如“眼观六路，耳听八方”的仙人一般，时刻保持着高度的警惕，既要保持车速，提防山上滚落的飞石，又要观察路面宽窄和即将交汇的往来车辆。