不过在第三节排位赛安塞特和成风的圈速都极具竞争力。

考虑到栖霞赛道赛道难以超车，雷之神将希望寄托在了正赛发车上，除此之外两款轮胎的表现也将成为一个关键。

本赛季首次在排位赛快过队友的韦博世对第四的成绩表示满意，他也预测红虎和枭龙在正赛将依旧强大。

“很高兴我今年第一次排在队友的前面，但是我需要的是排在所有人的前面，希望我们在接下去的排位赛中能做到最好。

我今天并没有想到自己可能跑进1分20秒，今天红虎和枭龙很快，他们在明天的比赛中也会非常强大。

我唯一遗憾的是我将在较脏一侧起步，在这条赛道在较脏一侧起步的损失会很大，”韦博世排位赛后说道。

本周在围场度过了自己30岁生日的龙浩排位赛后表示他对于第五的成绩并不介意，但龙浩也表示在一号弯前无法挑战安塞特，而只能期待枭龙两位车手帮忙（阻止安塞特夺冠）。

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“还行，很显然我认为我的第一个成绩已经不错了，我当时认为我会排在较干净的一侧第三起步，但是没想到我最终退后了一排，现在只能从第五发车。

说实话也许第五要比第四好，因为在这里处在干净一侧起步和较脏一侧起步的影响是很明显的，但是我们在最后失去了一些速度尤其是在赛道的第一部分。

从第五起步将会很艰难，但是让我们期待枭龙能够阻止安塞特，”龙浩表示。

对于正赛，锦城人表示将会是一场有多次进站的拉锯战，这也将让他获得夺冠的机会，但是比赛的前几圈将会非常关键。

“稳定将成为关键，我认为这周我们已经看到了轮胎的磨损情况，我们认为会有很多次进站，也会有很多轮胎问题出现，因此我们需要注意这个问题，

我们需要在70圈的整场比赛保持一个稳定的节奏。结果还很难说，但是无疑我们需要一个很不错的发车以及前几圈比赛很好的速度，”龙浩补充道。

奔雷车队的两名车手在镇州站的排位赛中再次止步第二节，北脉车手霍翰飞认为车队在最近几场比赛中的表现有失水准，他在明天的正赛中将从第12位起步。

奔雷车队在本赛季开始阶段曾拿下过第六位的成绩，是由霍翰飞在揭幕战上创造的，而且还创造了正赛登台的记录。

虽然费酷德在随后的天南站上复制了霍翰飞的成绩，但是奔雷车队自从那以后就再也没能挤进前三排发车，他们在刚刚结束的镇州站上也没能冲进第三节。

霍翰飞认为铜爵车队对他们构成了很大的威胁，从而希望奔雷车队能够改进赛车以获得更好的成绩。

“我们在提升轮胎温度方面遇到的问题是由于天气变化所造成的，”霍翰飞说道。

“我也出现过多次转向不足的情况，尤其是在九号弯的地方，那里足足浪费了我0.2秒的时间，也封住了我通向第三节的道路。

除此之外，赛车的牵引力问题也是我们这周需要克服的另一大障碍。”

“铜爵现在变得日益强大，我们要尽快解决赛车所遇到的问题，这样才能改变我们排位赛的窘境，车队最近的排位赛实在不怎么样。

我们对明天的正赛还是有信心的，最大的发挥人和赛车的潜力。”

费酷德也表达了对车队同样的不满，认为现在处在中游车队的位置远不是车队的目标。“今天我们又失望而归了，”费酷德说道。

“第14位起步并不是我们想要的，但是这却反映了车队现在的真实水平。目前，我们很难从赛车上压榨出更多的成绩。”

“明天的正赛会向更高的名次冲击，在比赛中获得提升是可以做到的。首先我们需要一个强有力的发车，其次是一个好的策略，这就是我们对明天下午比赛的期待”

铜爵车队在镇州站排位赛上由彭赛奥成功冲进第三节排位赛，虽然凌云伟止步第二节，但是车队相信这位凌云伟只要战术得当还是能够在正赛中有所作为。