魏魄对车队所取得的进步也感到高兴，他希望对比两部车的数据，然后期待周六能够更进一步。

“我今天没有用安塞特的调校驾驶，同样他也没有用我的调校练习，”魏魄说道。

“我们是首次做这样的尝试，这能看出赛车在赛道上的不同，今天晚上我们要仔细研究研究。”魏魄说道，“我们可能会对此取长补短。总之，我们会朝着正确的方向前进。”

安塞特与魏魄在下午的练习赛中，单圈成绩分别排在第三、第四的位置，两部赛车距最快的马龙分别有0.172秒、0.460秒差距。

一级方程式中海站周五练习赛，枭龙车队遭遇“困难日”，尽管队友成风因为更换变速箱被罚正赛后退5位发车，但是段天才认为：枭龙还是有能力争夺冠军。

段天才在第二次练习赛中遭遇到转向不足问题，他的最终成绩比队友成风慢了半秒多，比最快的马龙慢了0.7秒多。

段天才并没有丧失信心，这种自信来自竞争力强的XL27赛车。

“今天并不如意，不过我们仍然获得了大量数据，这能让我们知道赛车平衡性不佳的原因，”段天才说道。

“不过赛车还算正常运转，我们所要做的就是要选择正确的套件，以及轮胎正确的工作状态，这也是成风所做的事情。”

成风在更换变速箱后，受到了后退五位发车的处罚，这样在争冠的路上，段天才的机会就比队友更大些。

“我们所要做的就是竭尽全力发挥赛车的速度，”段天才说道。

“我们排位赛的目标就是占据前排。判断哪支车队更快很难，我们应该会在第三次练习赛中有更好的发挥，显然希望要比今天更好。”

两次练习，第一次取得最快，第二次排在第二。尽管遭遇被罚挫折，但是成风还是展现出一名斗士的形象。

“我总是喜欢像这样的挑战，”成风说，“难以置信这就是比赛的开始，我所要做的就是尽可能获得一个有利发车位，这是摆脱困境的关键。”

“我期待明天排位赛的到来，希望我们能有个好的名次，这样才不会太糟。我认为我们还是有的比。

看看上一站比赛，龙浩从如此靠后的位置发车最终获胜，这同时也给了我们更大的比赛信心。”

奔麟车队在一级方程式中海站的开局不太顺利，宁威位居第13位，江城罗曼庭第15，严重低于预期。

车队承认赛车调校方面没有找到理想的平衡，希望问题能够在周六解决。

宁威在上午的首次练习赛中甚至名次垫底，他的赛车可调尾翼系统出现了问题。下午问题解决后速度提升，但是也没有进入前十名。

宁威在车队官方总结中说：“赛车在周五并不是经常会表现完美，肯定的是我们必须再有提高。

实话说你的赛车在周五是不是最慢的不重要，只要你能在后面变快就行了。现在我们需要根据练习赛信息改进赛车调校。”

“我们目标是取得比过去两周我们所取得的更好的结果。可以肯定，我们在这台车上还有红虎多工作要做。

今天我们尝试了一些不同的设置，所以我们必须分析这些数据，我们知道有些特定区域需要提高。”

车队技术总监鲍沛说：“我们把今天用来让BL20赛车获得比赛速度，而明天我们将集中在终极的排位赛速度。上午潮湿，下午气温低。

我们并不期待今天的状况与正赛时候相同。我们没有找到平衡，车手也不太满意。但是我们期待像在建州站和马来站那样，在周六解决问题。”

一级方程式中海站周五练习赛，雷之神车队龙浩单圈成绩排在第十，队友韦博世排在第17。

龙浩今天的练习进行得很正常，这位前世界冠军期待雷之神赛车能有更强的竞争力，而韦博世则指责张拓为毁了他的练习计划，让他在软胎状态下未能完全展示出车速。

“这是一个正常的周五，我们在首次练习赛中使用了新空力套件，在第二次练习赛中测试了轮胎。”龙浩赛后说道，

“跟往常一样，我们试图找出最快的调校，然后应用到排位赛中，以及周日正式比赛长跑中。韦博世和我今天在赛道上分工明确。”

“我们今天下午收集了大量数据，然后今晚要对明天的比赛做出最佳决定。我们所有的升级都是为这场比赛而来，我们得了解这些改变跟轮胎是否匹配。”

龙浩继续说道：“今天早上下雨，让我们的进程进行得有点儿慢，不过我们在第二次练习赛中完成了计划。