显然我们缺乏点儿竞争力：我们会为明天的比赛竭尽全力，找到赛车的最佳状态，尤其是在抓地力方面。如果我们想有个好的排位赛，那么我们需要做的事情还有很多。”

韦博世表示：“显然今天的表现并不尽如人意，早上赛道有些湿滑，这意味着我们不能按计划跑出足够圈数。下午赛道变得干爽，我们把握住机会完成了周五的进程。”

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“当我用软胎进行首次练习时，张拓为在1号弯滑出了赛道，我被迫再次进站”韦博世指责平州车手对比赛的影响：

“这意味着我不能用这套轮胎跑出足够距离，也无法提升我的圈速。

如果没有这种情况，我相信我的圈速会更快。在第二次练习赛最后阶段，我们用重油状态跑，来提升赛车的平衡性。”

周六的中海的天气依旧雾气蒙蒙，不见阳光。

气温比周五略高，20摄氏度，赛道温度26度，路表抓地力相较昨天有明显提升，特别是前胎的问题有望得到缓解。

本次练习的工作重心是准备排位。

成风1分35秒940的成绩出自比赛尾声，使用软胎作出，他同时也是唯一跑入1分36秒的车手。

枭龙对本站带来的技术升级感到满意，XL27的长距离表现很强大，但是成风依旧在测试中报告赛车在高速弯道转向不足。希望鹿城车队能在排位开始前调整解决。

银箭继昨天之后，继续表现出强大的竞争力，可调尾翼失速系统被认为适合在拥有最长直道的中海世纪赛车场发挥优势，

罗世博和马龙分列三四，一级方程式六冠王尤其对于Y03本周的平衡性感到非常满意。

从第五～第十分别是：魏魄，纳马尔，彭赛奥，凌云伟，安塞特和宁威。

雷之神车队尽管在本站带来了5项技术升级，但是车队自周四开始一直向车迷们强调不要对本站期望太高，

底盘总监来费更是在昨天指出L2212不适合中海一级方程式赛道特性，龙浩和韦博世第三次练习赛分别排在第15和第18位。

排位在午后阴沉的天气下举行，薄雾弥漫。气温21度，赛道温度27度。

路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中软(白)+软(黄)。

枭龙车队在练习中表现强势，成风和段天才包揽第三次练习赛前两席，不过据领队马惠特透露，成风对于赛车在早上所做的调整并不满意，他的赛车如今恢复到昨天的设置。

银箭的可调尾翼失速系统本站被大秦汽车联合会第三次确认和合法设计。这在拥有最长直道的中海世纪赛车场对银箭无疑是一个利好消息。

第一节排位时长20分钟，威凌的邓斯特率先驶上赛道拉开比赛序幕。

按照常规套路，多数车队第一轮试跑均使用中软胎上阵。

红虎车队的魏魄以1分36秒682在前半程居首，枭龙的段天才和成风分列二三。

马龙，安塞特，宁威处在第四，第七和第九位。

雷之神首轮试跑未入前十，龙浩和韦博世只排在第11和16位。

第一节排位赛后半程进入软胎试跑阶段，韦博世率先作出1分36秒556，超越了魏魄，随后最快成绩被不断改写。

最终铜爵车手彭赛奥以1分36秒198拿下第一节排位赛最快单圈，

第二名～第七分别是龙浩，罗曼庭，纳马尔，韦博世，邓斯特和秦逍遥。以上7人都是用软胎作出的成绩。

魏魄，段天才，成风，马龙和宁威排名第8～第12位。

这5人第一节排位赛后半程没再驶上赛道，他们的成绩都是前半程使用中软胎作出的。