发车后随即在一号弯上演的大撞车，立时让排位前八的赛车里有1/2都飞了出去，只见碎片散落一地，安全车大驾光临。

当时的镜头重放便显示，事故的源头乃是罗曼庭的赛车，

排位第二起步的凌云伟在完成暖胎圈回到自己位置上时赛车的刹车碟就一直在冒烟，其身后的车手势必都在想着要尽可能利用好发车，结果纳马尔起步神速(只不过很明显是抢跑)。

后面的罗曼庭也迅速往右侧闪去，赛车却是碰上了欲守住内线的成风，致使后者的赛车压上草地，两部车就这样连环失控，继而牵连到了再前面一点的彭赛奥和龙浩。

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更恐怖的是，罗曼庭的赛车正好从雷之神赛车的前翼上压过，再差一点的话……

毫无疑问，这一幕也成了本场比赛最大的转折。

凌云伟和纳马尔虽然未至于退赛，赛车也是有所损伤，很快双双进站。

安塞特惊险地绕开一地碎片，就此驶上“坦途”。

很快走下赛车的成风显然愤怒至极，直奔罗曼庭而去，一副兴师问罪的姿态。

龙浩耽误了一会儿方才在现场人员的帮助下离开座舱，多少让雷之神的工作人员和车迷紧张了一阵。

浩哥之后也在第一时间报了平安。

只是这一飞来横祸不仅让他的连续得分记录就此打住，还被竞争对手尤其是安塞特着实追近了分数，

且至少按照韦博世本场第5的成绩来看，如无意外龙浩登上领奖台的希望还是大大的。

与此同时，这场起步后的意外也多少让段天才的杆位冠军来得更加轻松惬意。

周六排位赛的结果让不少人相信，段天才一旦发车顺利，冠军便是手到擒来。

虽然这方面枭龙车队自己还是做了保留，“担心”段天才赛车的低下压力调校也许会带来轮胎磨损上的麻烦。

显然这种担心是多余的，相较大部分车手的两停战术，段天才的一停尚且游刃有余，由此可见鹿城人本站比赛真正找到了赛车的甜蜜点。

不过对于全新的尾翼，因为练习时间有限的关系，就连枭龙车队自己或者还未有很好的把握，这点从成风的情况多少能看得出。

但无论如何，连续两站的夺冠足以肯定现在枭龙赛车的实力，争取双冠显然不只是喊喊而已。

除了段天才，站最大的赢家非红虎莫属，确切的说是安塞特。

第10位发车的卫冕冠军尽管对自家赛车在正赛模式下显得信心十足，可如果不是开始一号弯的那场意外，安塞特拿到亚军的难度还是大了些。

即便如此，安塞特在比赛中的表现还是极为出色的，在最18/19/20连续弯弯完成对魏魄、韦博世的超越，

加上一停策略的很好执行，让他成功以亚军完赛，车手积分榜上，安塞特也将与龙浩的差距缩小到了24分。

与安塞特拿到亚军也十分开心相比，宁威虽然连续登上领奖台，起码之于赛前的预期还是难言满意。

宁威的赛车调校与成风的类似，相对更强于第二计时段，但是直线路段的劣势还是让宁威无计可施。

加上安全车离开后，宁威赛车的轮胎照例碰到升温较慢的麻烦，于是先后被道建树和马龙超过，

尽管此后凭借进站包括在赛道上对马龙的超越，再度回到第3，但是比安塞特多停了一次站意味着宁威也只能安守在这个位置。

首圈的撞车导致前面共有四部赛车退赛，自然就会有其他赛车受益，威凌最终由道建树和邓斯特分别拿到第4和第10，