但是道建树的赛车经过一圈行驶之后又被车队给召进了维修区，重新换上了一套中性胎，因为之前的那一套中性胎的螺栓没有上紧。

奔雷车队通过后台数据检测发现了这一点，所以才急急忙忙将道建树又一次召唤进维修区，接连两次的进站换胎让道建树从第十二名落到了第二十九名，彻底告别了积分区。

第二个进站的是处在第七名的霍翰飞，超掉了乔兴的赛车后，霍翰飞的经过几圈的疯狂追赶总算是快追上柳速，但是轮胎却在这几圈急速飞奔的同时开始衰竭了。

第十五圈，霍翰飞进站。

第十六圈，柳速进站。

柳速反应及时没有给霍翰飞太多的机会继续冲刺，赶在了霍翰飞到来之前压制住了霍翰飞的赛车，不过两辆赛车原本一秒之余的距离变成了0.4秒的差距，已经经过一圈预热的霍翰飞掌握住了主动权。

出站之后虽然在前的柳速知道形势颇为不妙，就想要借助二号弯挡一下对手，没想到的是因为轮胎温度没有上来，柳速的赛车出现了侧滑，霍翰飞抓住时机将赛车直插二号弯的弯心，抢占了有利线路，又借助良好的出弯速度将柳速的赛车甩在了身后。

柳速想要奋起直追的时候，霍翰飞已经将柳速拉开到了一秒左右的差距。

霍翰飞和柳速的赛车在赛道上你跑我追，两人分别刷新了本场正赛的单圈最速。

第十七圈的时候欧米翰进站，今天奔雷车队的运气不佳，换胎的时候没有顺利将四个轮胎同时装上，以至于欧米翰出站的时候刚好落在了霍翰飞和柳速中间。

柳速一看自己的前面又出现了一辆赛车，竟然是排在第五的欧米翰，这不就是机会吗，刚刚失去的一个位置就可以从欧米翰的身上抢回来了。

柳速和欧米翰现在的情形和上一圈霍翰飞和柳速的情形极为相似，只不过是前面多了一辆霍翰飞的赛车。

霍翰飞接着欧米翰的阻挡，立刻往前跑开了。

刚换上新胎的欧米翰别说是超掉霍翰飞了，就是身后的柳速也有点压制不住。

欧米翰虽然在二号弯、三号弯和四号弯没能让柳速形成实质性的超越，但是出四号弯的时候两人的轮胎工作温度状况相差较大。

柳速根本就不等到六号弯，而是在高速弯的过程中在第五号弯就将欧米翰超掉了，来到第六号弯的时候欧米翰已经落后柳速整整一个车身了。