第十七圈的时候进站的车手非常多，除了第二名和领跑的成风没有进站，其他车手纷纷进站。

第十八圈唐玉行进站，出站之后还是稳稳的压在了张拓为的前面，没有给张拓为任何机会。

已经领先唐玉行足有七秒的成风在第十九圈最后一个进站完成了一停，三十辆赛车全部更换了轮胎。

“这一站奔雷车队的损失有点大，欧米翰竟然被霍翰飞接着进站的时机给超掉了，雷之神的进站策略有点牛。”

“道建树也早早的失去了进入积分区的机会，不过这和两位车手的发挥没有多大关系，道建树的接连进站掉了太多位置了，欧米翰的换胎也浪费了一点时间，要不然欧米翰绝不会接连掉落两个位置。”

“成风今天的镜头有点少，看来领跑的太远不利于电视转播镜头切换。”刘乐军玩笑道。

换完胎后的争斗主要集中在唐玉行和张拓为、柳速和成风这两组赛车上。

比赛第二十三圈的时候唐玉行和张拓为的赛车短兵相接，受制于赛车性能相同，唐玉行老道的防守让张拓为颇有一种老虎咬刺猬无从下嘴的感觉。

有同样感受的还有欧米翰，柳速始终保持在欧米翰赛车前0.8秒左右的差距，让欧米翰想追又很难追上，但又不甘心落在了第七名。

这种争斗持续到了第三十一圈，张拓为终因轮胎消耗过大被唐玉行拉开了距离。

欧米翰也在比赛的最后五六圈放弃了对柳速的追击，前八名的位置相对固定了下来。

“成风来到了最后一圈，这一场正赛可以说是跑的毫无悬念，不但全程领跑比赛，而且还将最快单圈揽入怀中。”

“不过最快圈的一分还要看看明天冲刺赛是否有人能不能刷新掉。”

“成风冲线了，洪都站正赛冠军是成风！让我们祝贺成风获得冠军！”

“领奖台记录又一次往下延续，还剩下两场冲刺赛和一场正赛，成风还是很有可能都站上领奖台结束整个赛季。”