第27圈，轮胎不支的成风第一个决定二停，换上另一套软胎。

枭龙维修区再次搞事因右前胎更换损失时间，返回赛道跌至第八，四冠王的比赛变得越来越艰难。

第31圈，罗曼庭从第七位二停，一圈之后魏魄，道建树和马龙进站，四人全部沿用软胎。

罗曼庭在这轮进站后超越了道建树，升至第六，完成了他此前在赛道上没有完成的任务。

龙浩，安塞特，韦博世和宁威依次在34～37圈完成第二次进站，至此，前十第二轮进站完成。

安塞特依旧领跑，第二名～第十的排序更新为：魏魄，龙浩，韦博世，宁威，成风，罗曼庭，道建树，陆达凯和尔维尼。

马龙跌至第12位。

第40圈，罗曼庭在3号弯尝试超越成风的过程中跑大，二人遭身后的道建树一并超越。

第43圈，轮胎快速退化的成风决定第三次进站，成风这次换上了一套超软，返回赛道名次进一步跌至第十。

他也是前十的车手中，唯一采用3停的车手。

安塞特在整个结束阶段，以接近10秒的优势舒服的领跑。

虽然车队一度提醒他保护轮胎，但这只不过被认为是让他略微控制速度而已，安塞特最终毫无悬念的将冠军拿下，这同时也意味着他现在已升至积分榜首。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

驾驶另一辆红虎的魏魄获得亚军，龙浩尽管一度试图在结束阶段向魏魄发起攻击，但无奈差距太大，最终只能止步第三。

第四～第十分别是：韦博世，宁威，道建树，罗曼庭，尔维尼，陆达凯和成风。

龙浩说对今天江原站的成绩感到满意，但要同红虎的安塞特争冠，雷之神需要在赛车性能上的另一次进步。

红虎车队完全统治了今年江原站的比赛，安塞特和队友魏魄将冠亚军包揽。

雷之神车队的龙浩驾驶竞争力不足的赛车，从第四位发车获得季军。这一结果使得锦城人现在失去了积分榜首的位置。

安塞特积215分成为新的领跑者，龙浩落后6分位居次席。

不过尽管目睹夺冠形势朝着不利的方向，龙浩仍以积极的心态看待今天的比赛，他说就成绩而言，雷之神应该对感到满意。

“我们必须对今天的表现感到开心。我们排在两辆红虎之后以第三和第四名完赛，他们今天是难以被击败的。”龙浩在颁奖台上说道，

不过锦城人指出，要竞争总冠军，雷之神需要在赛车上的另一次进步。

“今天不论是对车队，对我自己，还是对于韦博世而言都是良好的一天。

我们在制造商积分榜上超越了枭龙，所以我们朝着正确的方向在迈进。要像红虎一样有竞争力，我们需要另一次进步。”锦城人说道。

成风在江原度过了一个噩梦般的周末，受困赛车问题，从第三位发车最终仅以第十名完赛。

枭龙车队运动总监迈克尔向媒体确认，成风的后悬挂防倾杆在比赛中损坏。

“大约在18圈，我们的后悬挂防倾杆坏了。”迈克尔说道，“我们对成风说‘一切都是安全的，不过你需要在余下的比赛中去应对这个问题。最终他尽了他的最大努力。’

“要通过无线电详细的解释是什么坏掉了是很难的。

成风唯一需要知道的事情是，赛车是安全的，你将面临一个困难的下午，需要设法去驾驶它。在我们对赛车拆开之前，我们无法告诉你具体是什么问题。”

由于只有一分进账，这站比赛过后枭龙失去了积分榜次席的位置。迈克尔说，车队的目标是下一站将位置夺回。

“下一站比赛，我们至少需要恢复第二名的位置，我们只需要红虎遇到一场糟糕的比赛，我们拿到1-2名，就能重新回到(制造商冠军的)竞争位置，我们将战斗到最后，绝不放弃。”