意外的是奔雷小将皮文斌做出第二快的成绩，仅落后成风不到0.2秒，将欧米翰挤到第三。

可惜的是皮文斌冲线后立刻在接下来的一号弯甩尾失控，没能“全身而退”。

龙浩的圈速也有提升，快过两辆雷之神排名第四，可见奔雷赛车目前状态之强劲。

当然，比较让人失望的就是雷之神了，宁威和韦博世分别排名第五和第六位，圈速落后成风不到半秒。

绝影车队在镇州大奖赛周五表现中规中矩，费酷德和昆海轲在第二次练习分别位列第七和第八位。

可喜的是，此前饱受调校困扰的费酷德通过今天的测试找到了一个比较理想的解决方案。

费酷德在两次练习的绝大多数时间都备受煎熬，除了轮胎粒化之外，赛车的平衡也不好。但是在最后一次试跑前的改变，让他找到了应有的速度。

开始的时候，情况完全不好。”费酷德在第二次练习赛后说道。

“我猜测很多车手都遇到了轮胎粒化的问题，所以我不认为这是个案。但是我发现赛车的平衡真的很差。

两次练习赛之间我们进行和很多改变，但是那没有带来我们想到的结果。

最后一次试跑之前，我们做了一些重要的改变，幸运的是这被证明是走向了正确的方向。我很高兴进行这次尝试，因为这让我们(对赛车调校)理解得更多了。”

昆海轲没有遇到问题，对于他来说今天的练习赛与以往的经历没有什么不同。

“我们完成了一次常规的周五练习，我们评估了轮胎组分，尝试了不同的调校，以便找出赛车轮胎和调校在这条赛道上的表现怎么样。我们将分析这些数据，为周日的正赛做准备。”昆海轲说。

绝影车队技术总监兰浦方补充道：“这是一个收获丰富的周五练习。和以往一样，我们集中于正赛的准备，重点是轮胎的选择。

在镇州将使用两种软组分的轮胎，现在我们将分析这些数据，这些将是我们决定正赛策略的基础。”

普轮策为镇州大奖赛提供的两种轮胎组分分别是软和超软。从今天的练习赛结果看，超软胎在单圈速度上具有明显的优势。

奔雷车队的镇州之旅取得了一个惊艳的开局，两辆奔雷赛车与枭龙赛车梅花间竹，皮文斌高居次席。

即便承认载油量稍轻，但是他们的圈速仍然说明了当前这支车队的竞争力之强。

由于赛道很脏，所以在上午的第一次练习赛中奔雷车队等了很久才出来进行测试，奔雷赛车赛车的调校迅速取得提高。

下午工程师除了继续开发赛车的调校选择之外，还测试了两种不同组分的轮胎。最终，皮文斌的圈速高居第二，龙浩排名第四，奔雷车队开局一鸣惊人。