雷之神车队的宁威首个驶入赛道拉开第二节排位赛的争夺，首个单圈成绩就轻松超过成风第一节的最快单圈0.2秒。

随后欧米翰、韦博世先后刷新最快单圈，而搭载硬胎出站的成风则将自己的成绩提高了0.1秒，从欧米翰和成风的成绩可以看出软硬两款轮胎的差距在0.3秒之间。

昆海轲在使用软胎的情况下由于最后阶段的失误导致成绩仍不理想，首个单圈成绩列第10名，他的队友费酷德则上升至第6。

成风回站换上软胎做单圈成绩，他在与车队的通话中提到希望用软胎进行一些尝试。

尽管昆海轲在最后的计时圈奋力拼争，但是他的赛车仍有问题没能逃离降级区，以第12的成绩告别最后的第三节。

成风使用软胎跑进了1分35秒，这是今天第一个跑进35秒大关的车手。

第二节被淘汰的车手是：皮文斌、昆海轲、张拓为、贝力落、罗世博。

乐狮的安赛特成为第三节首个出站的车手，他与紧随其后的宁威搭载软胎不同，西罗洲小将使用的是硬胎。

韦博世、欧米翰、成风都使用软胎进行最后一节的比赛。

首个单圈成绩出来后，欧米翰、宁威、韦博世、成风位列前四名。

随后车手纷纷返回维修站加油进行最后的冲刺。

最后一个计时圈，成风以领先第二名宁威0.342秒的成绩拿下杆位，宁威和韦博世紧跟其后位列第2和第3，奔雷车队的龙浩位列第4名，成风的队友欧米翰获得第5位发车。

尽管魏魄获得第6位发车的好成绩，但是他仍将在明天的发车时因为更换引擎退后十位发车。

而成风面对后面三位车手的紧逼，明天的发车成为成风需要好好制定战术加以应对。

赛后新闻发布会上，成风称排位赛第三节的最后一个计时圈已经“无限接近完美”。

成风在第三节临近结束时跑出1分36秒303的成绩，领先宁威0.3秒还多。

韦博世则落后成风的成绩将近0.6秒……目前在车手总积分榜上成风领先韦博世5分，位于第三、落后成风12分的昆海轲在排位赛中未能进入前十名。

“经过上一站的比赛我们总结了好的经验，来到这站比赛后大家都信心坚定，思想状态非常好。

从练习赛一开始我们就非常强，应该说排位赛的表现几乎是最好的一次。第三节的第一个计时圈不是很理想，但最后一圈已经无限接近完美的一圈。”

如果能在中海站比赛后领先韦博世超过10分成风将连续第二名登上车手总冠军的宝座。

这位17岁的年轻车手表示自己并没有在排位赛时感觉到压力：“老实说我真的没有阴影，甚至可以说在赛道上我根本没有在想什么。

我很放松，对自己赛车的平衡觉得很高兴。我知道自己一定能行。