宁威在中海迎来了29周岁生日，世界冠军也感受到了中海车迷所带来的温暖。

在赛道上，宁威两次练习中各出现一次失控甩尾，第二练仅名列第八。

“很高兴看到这么多车迷在大看台上为我祝贺生日。”宁威在总结中首先回应了中海车迷的好意。

“与以往一样，很难仅凭成绩单就判断各支车队之间的水平，尤其是在第二次练习赛车操控性提高之后。

开始的时候我们的主要对手确实看起来更快，但是后来情况看起来有所平衡，我认为余下的周末也会如此。总之，尽管还有提高的空间，但是赛车并不差。”

孔志强补充说今天最大的变数来自风，风势的不断变化影响了工程师对赛车调校的判断。

李亚总是语出惊人！

洛城人日前在接受采访时狂批单能盛的掌上明珠成风，指出卫冕冠军今年拿不了冠军；因为“不思悔改”的成风根本就没有从去年韩星爵的惨痛经历中吸取教训。

第三次练习赛于11时整开始，气温和赛道表面温度分别为27度和28度，相比昨天有所升高。

10分钟后，龙浩第一个开始做计时圈，成绩仅为1分38秒477，他的队友皮文斌也进入赛道。

两部奔雷赛车似乎带着一股圈速不惊不罢休的气势。

但是龙浩只跑了两圈，圈速也没有提高多少。

皮文斌的赛车安装的是软胎，皮文斌完成6圈后最快成绩为1分37秒343。

此时赛道的抓地力似乎有些问题，罗世博和龙浩先后在5号弯冲出赛道。

15分钟后，此前没有做系统检测圈的两位雷之神车手也驶入赛道。

宁威第一圈即做出1分38秒008，连跑五圈后以1分37秒418的成绩进站。

韦博世的情况要好一些，他连跑了七圈，最快圈速为1分36秒961，比宁威快了0.4秒。

枭龙方面，成风使用硬胎连跑了五圈，并做出1分36秒669的最快圈速，领先宁威0.7秒。

有趣的是，当成风完成连跑进站时发生了罕见的失误：他在进站通道拐弯处速度过快，未能入弯，赛车“卡”在一条“死胡同”里，成风不得不倒车纠正线路，非常滑稽。

他的队友欧米翰同样连跑五圈，圈速落后0.4秒。

35分钟后，枭龙车队开始第二轮出击。

欧米翰第一圈就以1分36秒587的新圈速超过队友。欧米翰用的还是硬胎，圈速提升的主要原因是赛道温度，此时赛道表面温度已增到33度。

成风也以新的最快圈速1分36秒416超过队友，这一次他只跑了一个计时圈。两部枭龙赛车暂时占据成绩榜前两名。

雷之神车队也完成了第二次出击。但是两位车手的最快圈速都没有提升。