与前两站不同的是，雷之神这次在中海一无所获并不是缘于车队战术或策略失误，纯粹就是因为L60速度不够。

宁威和韦博世的最快圈速分别排在第15和第19位，甚至还不如威凌的申迪。

结果让枭龙、神龙甚至乐狮车队都在赛道上过了一把超越雷之神的瘾，这种没有失误的失败更令人绝望。

与L60的慢相对应的是，洛城车队在扩散器判罚上的反应也是最慢的——枭龙和奔雷都在最快时间内为赛车装上了双层扩散器，结果成风和欧米翰双双获得积分。

龙浩在排位赛挤进了头排，正式比赛只是因为下雨，安全车引导发车打乱了其战术安排而没有得分……

相比之下，雷之神根本没有做出任何反应，在上赛道他们唯一的变化竟然是卸掉了两部赛车的动能回收系统系统。

韦博世仍然没有进入第三节排位赛，这次可怨不得车队失误。

不过，提前被淘汰让韦博世能够在正式比赛选择重油出战，这一战术的效果还算不错。

韦博世在安全车第二次出动时一度上升至第四，但关键时刻L60的稳定性又出现了问题。

在安全车带领下韦博世的赛车因为电子故障突然失去了动力，雷之神最好的取分机会就此丢失。

“当时我排第三，而且还载着大量燃油准备一次进站，我本来有很好的机会登上领奖台，”赛后韦博世十分懊脑，“没有任何预兆，突然间油门没有响应，赛车停了下来。”

宁威倒是进入了第三节排位赛，但世界冠军的赛车实在太慢了。

比赛前半段除了超过赛车出现状况的诸浪军外无所作为，但借着其他人的失误宁威也曾升至第四。

然而在第二次进站后宁威的L60更慢了，成为其他赛车一一超越的对象，最后只以第10名完赛。