“我认为这场比赛取得积分是可能的，但是我们必须希望策略在进站时候朝着我们的方向。”龙浩继续说道。

“我认为明天最重要的就是照顾轮胎，因为鹿城赛道对轮胎的损耗非常大。所以我们必须照顾好轮胎，尤其是较软组分的那种，在长距离阶段中。”

皮文斌排位成绩是第14位，小将认为赛车在关键时刻的操控感出现了问题。

“赛车在开始的时候感觉很好，那是因为在练习赛中我们提高了它，”皮文斌说道。

“但是在第二节排位赛尾声的时候赛车尾部感觉不太对劲，所以我放弃了那圈。”

车队工程总监西门兹表示车队会在今天晚上详细调查皮文斌的赛车究竟出了什么问题。

大秦汽车联合会公布了2209一级方程式鹿城站排位赛后、20辆赛车的称重数据。

结果显示排位前十名中，北极星车手柳速最轻，为652.5公斤。杆位得主安赛特相反却是最重的赛车。

从车重数据可以看出红虎赛车在这条赛道上的优势，红虎车队的升级非常成功。

红虎车队安赛特以较明显的优势抢到杆位，他的队友魏魄在贝力落身后位居第三。本站比赛带来较大技术升级的红虎车队在速度上具有明显的优势。

发车位第4至第10位依次是诸浪军、柳速、段天才、罗世博、张拓为、宁威和龙浩。韦博世排名第11位。

申迪由于排位赛的事故需要调整赛车，从维修区起步，成风从十八位起跑。

前面的赛车里安赛特和段天才用软胎起步，他们中间的车手使用的是硬胎起步，赛道温度低，软胎起步占据一定优势。

正赛开始前气温17度，赛道表面27度，风力减小到低于3米每秒。正赛圈数是60圈。

暖胎圈开始了！

今天的起步将会非常有意思，鹿城赛道的一号弯是一个高速全油门弯道，要么不出事。一出就是大事。