两届世界冠军龙浩从第16位发车，最终以第十名完赛。

车队制定的是一次进站策略，看起来帮助不大，首次进站前龙浩已经落后头车达一分钟。即便如此，龙浩仍认为奔雷B29赛车速度很快。

“我的比赛真的是由排位赛决定的，因为尽管赛车有竞争力，我也努力的推进，但是仍不足以获得积分，”龙浩说道。

“现在我们必须集中到最后两站比赛中，确保我们的排位成绩。因为一旦我们发车位上来了，就肯定能获得坚实的积分，也能在赛季结束时处在较好的位置。”

另一位奔雷车手罗曼庭从第17位发车，最终以第16位完赛。

贝力落将夺胜目标锁定在两周后的南湄站，老贝希望在南湄站获胜以此保住自己夺得年度车手冠军的希望。

老贝在刚刚结束的瀛州站赢得第7，在车手积分榜上仍落后队友段天才4分，落后成风9分。

因此老贝需要在圣保罗赛道夺得优异成绩，才能保住在11月的中沙站争夺总冠军的可能。

“赢得比赛将是幸福的事情，希望能保持我夺得总冠军的希望。”贝力落说，他向媒体表示希望云秦赛车在南湄站的操控能更好一些。

“整场比赛我都不满意赛车的调校，很长一段时间我都受困于轮胎，因此宁威很快就甩开了我。”

“当我们用相同的轮胎起步时，我感觉很好，但这种感觉不能找回了。如果没有安全车出场，我能以第六名完赛的，但这也是我期望的最好结果了。”

“我做了我应该做的。”贝力落说，“我在第三节排位赛做出了漂亮的单圈成绩，排在他前面，然后在他之前完成比赛。”

10月4日19:00，瀛州站干事公布了“罗世博涉嫌违反安全车规则，超速返回维修站”一事的调查结果，最终决定不对洪都人执行任何处罚！

赛事总监查廷淮也向瀛州站的干事汇报罗世博的当时的圈速，超出了发送到车手方向盘上的单圈数值。