2206年，龙浩与奔雷通过大决战实现了车手和车队的双冠，而南湄人又同时见证了六冠王马龙的最后一战——全球1.54亿电视观众收看了这场告别演出；

2205年宁威以季军身份冲线，在南湄加冕了他的第一个世界冠军，成功阻击卫冕冠军龙浩成为最年轻两连世界冠军。

2204年龙浩以季军的成绩埋在南湄加冕了第一个世界冠军，成为了当时最年轻的世界冠军，也打破了马龙五连霸的神话……

一幕幕回忆给周末南湄大奖赛做了最佳广告：2209年的圣保罗赛道值得期待！

悬念重重诚然引人入胜，两座世界冠军奖杯提前揭晓的种种可能，让全世界车迷充满期待。

尽管马龙一直在鼓励积分榜第3位、本赛季饱受引擎折磨的祖籍小老乡安赛特不要放弃，可安赛特距离成风9分的差距只能让后者平添更多夺冠的概率。

有望争夺世界冠军的这4位车手被安排在了第一天的新闻发布会上，客套话之外老贝那句“我将竭尽所能”成为了追逐者的最佳诠释。

而段天才“南湄站对我和车队同样重要”的宣言，则将车迷引入了另一个话题：车队世界冠军。

云秦车队赢下世界冠军，成为一级方程式史上第一支新秀赛季就摘得积分榜头名的车队易如反掌。

目前领先红虎22.5分的他们只需有在剩下的两站比赛中获得14分，这对于段天才和贝力落来说不是难事。

“车队和车手世界冠军的悬念将在这里揭开，南湄站值得大家期待！”云秦的概括已成为了广告语，吸引着全球亿万车迷在这个周末打开电视机……

三支车队、四位车手角逐车手世界冠军。

枭龙和红虎可以将重心全部放在成风和安赛特上，矛盾的云秦车队不得不为两位车手提供公平的竞争环境，确保将车队世界冠军稳稳的拿到手。

以战术着称的陈楚朗不知道有没有妙手将两项世界冠军收入囊中？