银箭和红虎自不必说，乃是上季上、下半程的佼佼者，枭龙在2209的后来赶上也是有目共睹。

至于雷之神，虽说度过了一个相当郁闷的赛季，但早早放弃2209继而将目标放于2210，其决心昭然若揭。

当然，决心是一回事，竞争力则是另一回事。

去哪儿找答案？

通常来说，冬季测试无疑会是第一选择。

可问题在于，考虑到2210赛季取消了正赛加油的环节，以至于各车队都不认为测试成绩足以窥见实际秩序。

赛车每多载10公斤的燃油，意味着单圈速度要慢上约0.3秒。

而本赛季各款赛车上的大容量油箱可以满载160公斤左右的燃油，不难想见，所谓测试数据就真的只有车队自己知道是怎么回事而已。

更加糟糕的还有，测试中所遭遇到的倒霉天气，不免让一切变得更加云里雾里。

尽管如此，雷之神在西仑的先拔头筹，枭龙在锦城的初露峥嵘，以及红虎的后发制人，还是让人们轮番见识到了四巨头们的风采。

至于银箭车队，马龙一句“我们着眼的是赛车的长途调试，而非排位赛模式”便足以应付自如。

更何况，有传银箭车队将在揭幕战西漠大奖赛亮相若干新套件，其中包括了一款全新的扩散器。

终于，到了锦城的最后一天测试，人们开始真正感受到了新赛季的强烈刺激。

皆因大部分车队都做了低载油的排位模拟，成绩之接近，不禁让人提前嗅到了2210浓重的硝烟味。

单圈成绩排名第1的成风与第8的铜爵车手凌云伟之间仅仅只是不到0.5秒的差距。

而在新赛季即将拉开战幕之际，四巨头集团也纷纷都在自我肯定的同时不忘抬高他人，尤其是“四强”之外的车队，比如北极星，比如铜爵，又比如威凌。